При этом Гонконг, де-юре являясь частью Китая как специальный административный район, вообще не похож на Китай. Хотя теперь, когда в континентальном Китае действует безвиз для россиян, Гонконг уже не воспринимается таким обособленным: приехать в соседний Шэньчжэнь можно даже на метро, пройдя погранконтроль на конечной.

На сам Гонконг оптимально закладывать 4–5 дней: пару дней на город и музеи, день на остров Лантау с Большим Буддой и запас на паромы, еду и прогулки. А дальше его удобно совмещать с Макао, Гуанчжоу или Шэньчжэнем.

Чем Гонконг отличается от остального Китая

Въезжать сюда с российским паспортом можно без визы на срок до 14 дней. На границе вместо штампа в паспорт выдадут бумажку с вашими данными — и всё. А при выезде общения с пограничниками вообще не будет: нужно только приложить паспорт к сканеру и посмотреть в камеру. Заполнять китайскую Arrival Card тоже не надо, здесь свои правила.

С точки зрения туриста Гонконг сильно отличается от остального Китая. Здесь не нужно устанавливать отдельные приложения для оплаты: достаточно обычной карты или налички — гонконгских долларов. Во многих пекарнях, лапшичных и небольших магазинах вообще работают только с кэшем, что для континентального Китая безумно. А вот AliPay, WeChat Pay и UnionPay App здесь почти не работают.

DiDi и Amap здесь тоже почти не нужны: такси ловят рукой или заказывают через Uber, а по городу ориентируются в Google Maps. Telegram и Google работают без VPN.

И важное предупреждение: в Гонконге полностью запрещены айкосы и электронные сигареты, за ввоз — штраф до 2 млн гонконгских долларов, а из аэропорта можно вылететь максимум с двумя пауэрбанками.

Все отличия мы расписали вот в этой статье.

Когда лучше ехать в Гонконг

Лучшее время — с октября по начало декабря: жара спадает, влажность снижается, а дождей почти нет. Декабрь здесь похож на нашу раннюю осень: местные уже в +20 достают шапки, а туристам гулять комфортнее всего — солнце не печёт и очень приятно посидеть где-нибудь на террасе. Бонусом идёт Рождество, которое тут отмечают совершенно по-киношному: гирлянды, ёлки на главных площадях и знакомые мелодии отовсюду.

В январе-феврале может быть прохладно (+15–20 °C) и иногда пасмурно, но это тоже отличное время для поездки. А в конце марта в Гонконге проходит Art Basel — главная арт-ярмарка Азии, ради неё многие приезжают специально.

Избегать стоит периода с июня по сентябрь: в это время здесь очень жарко (+30 °C и выше) и душно, регулярно случаются ливни и тайфуны, а из-за штормовых предупреждений иногда закрывают транспорт и парки развлечений. Ехать летом можно, но нужно быть готовым к влажности и жаре и выбирать приличный отель с исправным кондиционером.

Мы были в Гонконге и в декабре, и в июле. Конечно осенью и зимой гулять гораздо приятнее, но и летом здась хоть и жарко и часто дождливо, но всё-таки вполне возможно ходить пешком по улице, в отличие от какого-нибудь Чунцина. Так что съездить летом на пару дней тоже вполне неплохо, особенно если билеты дешёвые.

Традиционные китайские праздники в Гонконге тоже широко отмечают — китайский Новый год в январе-феврале, фестиваль драконьих лодок в конце мая, Праздник середины осени в сентябре или октябре: красиво, но готовьтесь к толпам, пробкам и проблемам с транспортом. На Праздник середины осени в районе Тайхан (大坑) устраивают танец огненного дракона: 67-метрового дракона несут по улицам сотни участников.

Отдельно про «золотую неделю» 1–7 октября: на материке в это время длинные выходные, и в Гонконг приезжает больше миллиона туристов с материка. Отели дорожают, а на пике Виктория и у Большого Будды очереди. Если можете, сдвиньте поездку на неделю позже.

Как добраться до Гонконга

Прямые рейсы из России выполняет только «Аэрофлот» из Москвы, вне сезона билеты бывают от 15 тысяч рублей в одну сторону. Из других городов напрямую не долететь, но есть прямые рейсы в соседние города.

У «Аэрофлота» очень часто бывают мильные билеты Light Awards — это когда билет стоит символическую 1000 миль и 23–26 тысяч рублей. Такие билеты время от времени появляются и туда, и обратно. И это позволяет очень хорошо сэкономить даже тем, у кого нет миль и членства в «Аэрофлот Бонус»: достаточно сделать аккаунт и затем в личном кабинете через опцию «Мильный овердрафт» купить себе ту самую 1000 миль за 200–300 ₽.

Ещё один выгодный вариант — лететь «Сычуаньскими авиалиниями» со стоповером в Чэнду. Они не меняют цену транзитного маршрута, даже если между рейсами несколько суток. Рейс Москва — Гонконг с 3-часовой пересадкой в Чэнду стоит столько же, сколько с 3-дневной, главное — выписать оба сегмента в одном бронировании через «Сложный маршрут» на Трипе. Летом 2026 года такой билет стоил 20–25 тысяч рублей, а мы так летали Дубай — Чэнду — Гонконг за 20 тысяч с тремя днями в Сычуани. С 31 июля 2026 года рейсы «Сычуаньских» в Гонконг летают из аэропорта Шуанлю (CTU), он сильно ближе к центру Чэнду. Подробно — в нашем посте про стоповер.

Из аэропорта Гонконга легко уехать в город на поездах Hong Kong Airport Express (до станции Hong Kong в Central — около 24 минут) или на автобусах. Идите по указателям BUS, а потом ищите нужное направление на табло автобуса или просто спросите: тут все говорят по-английски. Проезд можно оплатить обычной международной картой. Мы больше любим ехать на двухэтажном автобусе, потому что там можно занять место на втором этаже и смотреть по сторонам.

В мае 2026 года в аэропорту открыли новый Терминал 2 — пока только на вылет. Зону прилёта там обещают открыть в 2027 году, поэтому перед вылетом проверяйте, из какого терминала летит ваш рейс.

Но есть что-то очень каноничное в том, чтобы впервые прибыть в Гонконг по морю: из Макао регулярно ходят скоростные паромы, в пути около часа, билеты есть на Трипкоме или в терминале перед отправлением. А в Макао полно рейсов из Азии.

Кроме парома есть автобус по самому длинному в мире мосту, который посреди пролива уходит под воду, превращаясь в 7-километровый туннель, а потом выныривает обратно. Кстати, в обратную сторону из аэропорта Гонконга в Макао до конца 2026 года можно уехать вообще бесплатно, прямо из транзитной зоны — подробно об этом в нашем отдельном материале.

В соседний Гуанчжоу из России летают сразу несколько авиакомпаний: из Москвы — «Аэрофлот» и China Southern, из Иркутска — S7. Можно задержаться в бывшем Кантоне на пару дней, а потом доехать до Гонконга на скоростном поезде всего за час-полтора — поезда ходят несколько раз в час.

Как заполнить Arrival Card, если дальше едете из Гонконга в материковый Китай, и как покупать билеты на поезда — в материалах Справочника.

Как платить в Гонконге

Наличными гонконгскими долларами и обычными банковскими картами. Международные карты принимают везде, где есть терминал, российские UnionPay — далеко не всегда, но в крупных магазинах и отелях они обычно проходят без проблем. В метро, на паромах и в трамваях тоже можно платить картой.

Есть и своя местная система — Octopus Card: ею можно платить почти везде, а карту можно привязать к Apple Pay. Впрочем, для короткой поездки Октопус не обязателен. А вот общекитайские AliPay, WeChat Pay и UnionPay App здесь почти не работают.

Подробно про оплату, Octopus и кошельки — в статье Чем Гонконг отличается от Китая.

Где остановиться в Гонконге

Сначала про выбор берега. Остров кажется очевидным вариантом: там больше небоскрёбов, перекрёстки с медиафасадами на Central, бутики и самый концентрированный гонконгский ритм. Коулун на материке предлагает другой и, возможно, более удобный сценарий: отелей и хостелов там больше, на Nathan Road бывает многолюдно, но тут будто легче перестать всё время куда-то спешить. Благодаря паромам и метро от одного центра до другого — минут 30, так что ошибиться с выбором сложно.

Удобная база на острове — район Wan Chai: полно магазинов, кафе и пекарен, метро, трамваи и паром Star Ferry. Здесь нас удивил YING’nFLO Wan Chai: меньше чем за 100 долларов в сутки дают фактически сьют с отдельной спальней, кухней и даже стиральной машиной прямо в номере. В 10 минутах пешком от него, у станции Admiralty, — большой и новый YING’nFLO Wesley Admiralty примерно за 10 тысяч рублей, где есть номера на троих. Мы жили в обоих и смело рекомендуем любой из них. Хотя YING’nFLO Wan Chai немного выигрывает из-за уютной террасы на первом этаже.

Подробно о районах, отелях и о том, на что смотреть в отзывах, — в статье Где остановиться в Гонконге.

Трамваи, паромы и красные такси

В Гонконге транспорт удивительным образом оброс легендами и превратился в отдельные достопримечательности. И ладно бы только фуникулёр Peak Tram — здесь городскими символами стали трамваи, паромы и такси.

Двухэтажные трамваи

Гонконгские трамваи не только красивые, но и удобные. Все маршруты идут по прямой вдоль побережья острова, запутаться там сложно, но если что, вот интерактивная карта со станциями. Если приехали на пару дней, просто садитесь на первый попавшийся двухэтажный трамвай в нужном направлении, залезайте наверх и катайтесь, пока не приедете куда хотели. Ну или пока не надоест.

Проезд стоит 3,3 HKD (~35 ₽), и никакой Octopus Card оформлять не надо. Платят при выходе: у водителя стоит отдельный терминал для Octopus, ещё один — для банковских карт, где срабатывает любая международная карта или российская UnionPay, и контейнер для наличных. Туда можно закинуть монетки или купюры, но без сдачи — у водителя на это нет времени, так что наберите монеток заранее.

Любопытно, что таких трамвайных систем в мире осталось всего три — двухэтажные вагоны сохранились только в Гонконге, британском Блэкпуле и египетской Александрии.

Паромы Star Ferry

Старенькие паромы Star Ferry — это такая же гонконгская легенда, как двухэтажные трамваи или Брюс Ли. Компания возит людей между берегами с 1888 года. Тут каждое судно — отдельная звезда: Northern Star, Meridian Star, Shining Star…

Паромы ходят между причалом Tsim Sha Tsui в Коулуне и двумя причалами на острове: Central и Wan Chai. Заранее ничего покупать не нужно — на причале можно взять билет за наличку или оплатить картой на турникете. Билет стоит 5 HKD (~50 ₽) по будням и 6,5 HKD в выходные.

Внутри там всё довольно аскетично, садиться можно где угодно, а можно просто ходить от одного окна к другому и смотреть по сторонам.

Паромы ходят с 06:30 до 23:30, и особенно хорошо устроить себе вечерний круиз: съездить туда-обратно или доехать до Коулуна с Ваньчая и на другом рейсе вернуться на Централ. Это будут самые гонконгские виды в вашей жизни!

Есть ещё мини-туры на Star Ferry с живой музыкой и коктейлями, от 1800 до 2500 ₽ — вот ссылка.

Красные такси

Такси здесь тоже задают стиль всему городу. Большинство машин — Toyota Crown Comfort, которые выпускали с 1995 года специально под такси и автопарки. Сейчас они выглядят уже почти винтажно со своими угловатыми формами и прямоугольными фарами, и эти вишнёво-красные Тойоты стали одним из символов Гонконга.

Удобно, что можно просто поймать машину рукой — здесь это в порядке вещей и обычно нет никакого скама. Главное, чтобы водитель включил таксометр, тогда поездка посчитается по стандартному тарифу с оплатой наличкой. Заказать через Убер тоже не проблема, там можно выбрать именно городское красное такси. Если нет международной карты, в Убере можно просто выбрать оплату наличкой.

Где гулять в центральной части Гонконга

Базовый туристический набор — кварталы вокруг метро Central, фуникулёр Peak Tram на пик Виктория, музей M+ и гонконгский Диснейленд. Лучше не пытаться обойти всё за раз, а рассчитывать, что вы сюда ещё вернётесь, и за пропущенные достопримечательности себя не винить.

Районы Central и Sheung Wan

Гулять лучше с самого центрального места Гонконга, которое так и называется — Central. Если живёте на острове, приезжайте сюда непременно на трамвае, а если на Коулуне, то на пароме Star Ferry.

Тут можно просто гулять и глазеть, но сделайте пометку подняться до верху по мид-левелс — это каскад эскалаторов под открытым небом, проложенный прямо среди плотной жилой застройки между деловым районом и пиком Виктория. Начало подъёма у ТЦ Central Market, а почти на самом верху, в баре Phoenix, можно взять бутылку пива и наблюдать, как люди едут вверх-вниз по своим делам.

В Central же собраны главные галереи современного искусства — Gagosian, White Cube и Sotheby’s Maison, вход везде свободный. Подробно — в статье Современное искусство в Гонконге.

Дальше на запад по Hollywood Road — антикварные лавки, магазины местных дизайнеров, даосский храм Маньмоу (文武廟) 1847 года и блошиный рынок Cat Street. Передохнуть можно в тихом парке на Hollywood Road: здесь пруд с рыбками и черепахами, пагоды-беседки и величественные баньяны, в их тени хорошо перекусить.

Пик Виктория и фуникулёр Peak Tram

Пик Виктория — главная смотровая Гонконга: сверху видно небоскрёбы Central, пролив и Коулун. Подниматься туда интереснее всего на старинном фуникулёре Peak Tram, который работает с 1888 года. Нижняя станция — на Garden Road (вот точка на карте) недалеко от станций Central или Admiralty. Если вы уже в центре, можно просто дойти пешком или доехать на трамвае.

Фуникулёр ходит с 7:30 до 23:00. Билеты проще всего купить на Трипкоме, но советуем не покупать заранее. Сначала убедитесь, что сегодня хорошая погода, нет дождя, тумана и облачности. И уже по пути к нижней станции берите билеты онлайн. Мы покупали их уже стоя в очереди на вход, куаркоды приходят моментально.

Билет туда-обратно стоит 116 HKD (примерно 1200 ₽), но лучше берите чуть дороже, в который включен вход на Sky Terrace 428 — за 182 HKD (примерно 1700 ₽). Это смотровая на крыше здания, куда как раз ведут туристический поток с фуникулёра. Проход можно докупить и на месте, но это будет дороже, мы сравнивали. Да и вообще с этой смотровой действительно отлично видно город и панорама очень широкая.

Некоторые не берут вход на смотровую, а вместо этого перелезают забор и по тропинке идут на народную смотровую среди кустов. Мы советовать не будем, потом что ночью лазить по горам так себе идея. Ну и разница в цене там не такая уж большая.

На фуникулёре лучше подниматься к закату, чтобы увидеть город и днём, и с ночной подсветкой. Но будьте готовы, что на спуск придётся постоять в очереди.

Православный храм в небоскрёбе

Из необычных локаций в Гонконге: на 12-м этаже небоскрёба Lee Fung Commercial Building — православный храм Святых апостолов Петра и Павла, единственный в Гонконге. Рядом станция трамвая Queen Street. Мы зашли на воскресную службу, это было очень занятно.

Службы идут почти каждый день, на русском, английском и китайском, а в храме можно увидеть иконы китайских святых. Открыт он только во время богослужений, расписание — на сайте. Сначала найдите Lee Fung Commercial Building, там внизу будет табличка и охранник, который может помочь в случае чего.

Дом-монстр

Восточнее центра, в Куорри-Бэй, стоит дом-монстр (怪獸大廈). Он занимает целый квартал и этим выделяется среди местной башенной застройки. Вряд ли он сильно впечатлит людей из СНГ, но постройка всё-таки интересная. Добираться приятнее всего на трамвае (маршрут до Sai Wan Ho Depot): если сесть в Central или Wan Chai и занять место наверху, проедете самые главные места города.

Обязательно зайдите во внутренний двор — там получаются самые впечатляющие фотки из колодца. Внутри есть две модные кофейни, Ice Bean Cafe и % Arabica, обе страшно дорогие: за dirty coffee просят 68 HKD (~650 ₽).

Район Wan Chai

Отличный живой район в самом центре острова, между деловым Central и шопинговым Causeway Bay. Здесь полно магазинов, кафе и пекарен, а по главной улице ходят двухэтажные трамваи. До Central на трамвае минут 10, есть и станция метро Wan Chai. С причала Wan Chai отходит паром Star Ferry в Коулун.

Многие отели, которые мы советуем, как раз здесь. Больше всех рекомендуем YING’nFLO by Langham, а в нашем чатике хвалят новенький Hopewell Hotel с просторными номерами. Подробно о них и других вариантах написали в статье Где остановиться в Гонконге.

За покупками в Ван Чай идите на рыночные улочки у метро. Обратите внимание на магазинчик игрушек Hung Hing Toys — там очень много всего и недоро. Здесь лучше всего покупать главный, как нам кажется, сувенир из Гонконга — модельку красного такси Toyota Crown Comfort.

С едой в Ван Чае тоже всё хорошо. Здесь одна из двух точек Paisano’s с пиццей как в «Сопрано», корнер Sushi Take-Out (爭鮮外帶壽司) и много всяких пекарен с эгг-тартами и лапшичных. Про еду в Гонконге у нас есть отдельный гайд.

В конце марта в Ван Чае проходит Art Basel — главная ярмарка современного искусства в Азии. Её устраивают в Hong Kong Convention and Exhibition Centre, и туда можно прийти как на огромную выставку. От выставочного центра начинается набережная Ван Чая с площадью Золотой баухинии, фудтраками и видами на Коулун.

В паре кварталов от рынков стоит Blue House (藍屋) — четырёхэтажный дом 1920-х годов с балконами, один из немногих сохранившихся в Гонконге. В его дворе бывают бесплатные мастер-классы, маркеты и кинопоказы. Рядом — даосский храм Пак Тай (北帝廟) 1863 года с почти 400-летней бронзовой статуей божества.

Бывшую «улицу свадебных открыток» перестроили в пешеходную Lee Tung Avenue (利東街) с магазинами и кафе. Кафе, рестораны и небольшие галереи собраны и в квартале Star Street (星街) ближе к Admiralty. А посмотреть на город сверху бесплатно можно в небоскрёбе Central Plaza (中環廣場): на 46-м этаже там открытое лобби с панорамными окнами.

Набережная от North Point до Central

Вдоль всего северного берега острова Гонконг тянется очень длинная набережная. Последний её участок достроили в конце 2025 года, и теперь по ней можно пройти около 13 км — от Kennedy Town на западе до Shau Kei Wan на востоке. Самая интересная часть — от North Point до Central, мы её целиком прошли часа за два в июле. Были пару мест, где пришлось пройти метров 500 по городу, а потом снова начиналась пешеходная дорога у воды. Почти всё время перед глазами пролив и небоскрёбы Коулуна, а по пути попадаются парки, причалы Star Ferry и колесо обозрения.

Променад идёт иногда под живописными эстакадами, иногда разрывается на 200–300 метров, и тогда нужно пройти по городу. От North Point до Wan Chai пешком около часа, от Wan Chai до Central — ещё примерно полчаса. Приходить, конечно, лучше после заката: и не так жарко, и всё уже подсвечено. Если идти с востока на запад, прогулка закончится в центре, откуда легко уехать на метро или паромом.

Набережная North Point (北角海濱長廊). Очень милое место: людей мало (мы были в субботу вечером), даже в июле дует небольшой ветерок, а главное — тут потрясающий вид на город. Хорошо взять суши в Sushi Take-Out неподалёку и поужинать на лавочке. От станции метро North Point (выход A1) до воды минут 5 пешком.

Дальше идёт East Coast Boardwalk (東岸板道), классный променад над водой, прямо под эстакадой. Вместе с North Point это самый уютный участок, и людей здесь меньше. Западную часть, от East Coast Park до North Point, открыли в январе 2025 года, а восточную, от North Point до Quarry Bay, — в конце декабря 2025-го. На восточной части есть стеклянная смотровая площадка над водой, она работает с 10:00 до 18:00. Сам променад открыт круглосуточно, здесь гуляют с собаками и катаются на велосипедах.

Потом набережная выходит к East Coast Park (東岸公園主題區). Здесь, у Fortress Hill, самые красивые виды на всей набережной. Главная фишка — 100-метровый волнорез с лавочками, первый в бухте Виктория, куда пускают людей. Ещё здесь газон, навесы и детская площадка, открыто круглосуточно.

Тут же рядом Тайфунная гавань Causeway Bay (銅鑼灣避風塘). Тут старые рыбацкие лодки стоят вперемешку с яхтами, а к воде спускаются ступени без ограждения — хорошее место для заката. Рядом стоит пушка Noonday Gun (怡和午炮): с XIX века она стреляет каждый день ровно в полдень, смотреть бесплатно.

Набережная Wan Chai. Здесь начинается Water Sports and Recreation Precinct (水上運動及康樂主題區) — площадка у воды с лодками-утками и двумя списанными вагонами старой электрички East Rail. Честно сказать, тут заканчивается нормальный променад и начинаются всякие заборы, площадки и стройки. Дальше — выставочный центр, где в марте проходит Art Basel, и площадь Золотой баухинии (金紫荊廣場) с позолоченной скульптурой цветка — символа Гонконга. С причала Wan Chai отходит Star Ferry в Коулун.

Central Harbourfront (中環海濱) ещё западнее и там гулять совсем сложно. Здесь стоит 60-метровое колесо обозрения (香港摩天輪): билет — 20 гонконгских долларов, круг занимает около 15 минут. Колесо работает с полудня до 22:00 в будни и с 11:00 до 23:00 в выходные. Рядом — причал Star Ferry в Central. Сюда лучше идти не гулять, а прокатиться вечером на пароме: доплыть до Tsim Sha Tsui и вернуться на другом рейсе. Билет стоит около 5 HKD (~50 ₽), заплатить можно картой на турникете.

Ларьки и автоматы с водой на набережной есть, но стоят далеко друг от друга, так что воду лучше взять с собой. А если хочется пройти дальше, от Central набережная продолжается дальше на запад — до Sheung Wan и Kennedy Town.

Где гулять на Коулуне

Районы Tsim Sha Tsui и Jordan

В Коулуне удобно начать с кварталов вокруг метро Tsim Sha Tsui и Jordan, где смешаны китайские забегаловки, винтажки, пекарни и кофейни. Здесь же Kowloon Park с фламинго, причал Star Ferry и прямо там Гонконгский музей искусств (香港藝術館) с бесплатным входом в постоянные залы, а рядом галерея K11. Недалеко — музей M+ и Музей Императорского дворца. Вечером в Jordan большой ночной рынок Temple Street (廟街) с уличной едой.

Музей M+

Музей M+ стоит в одном ряду с Тейт Модерн, МоМА и Центром Помпиду. Пожалуй, это главный музей современного искусства в Азии. Залов много, закладывайте часа три и заранее выберите на сайте две-три обязательные выставки. До 10 января 2027 года здесь идёт Design Ah! — 21 гигантская интерактивная инсталляция, включая палочки для еды и вонтоны, на которые можно залезть. Билеты есть на Трипкоме.

Подробно про M+, бесплатные галереи в Central и Art Basel читайте в статье про современное искусство в Гонконге.

Музей Императорского дворца (香港故宮文化博物館)

Здесь же, в Западном Коулуне, расположен один из самых «китайских» музеев города. Его открыли в 2022 году как совместный проект властей Гонконга и Пекинского дворцового музея, чтобы показывать шедевры императорского Китая: в основных залах больше 900 предметов эпох Мин и Цин из коллекции Запретного города, бывают и временные выставки мирового уровня. Вторник — выходной, билет в основные залы — 140 HKD. Афиша и билеты — на официальном сайте или на Трипкоме.

Kowloon Park с розовыми фламинго (九龍公園)

Большой Kowloon Park , где живут настоящие розовые фламинго — у них собственное озеро. Вход в парк бесплатный, внутри вольеры с птицами, сад скульптур и китайский сад. Очень хорошо переключает от суеты островного Гонконга. Дойти сюда от набережной или причала Коулуна можно за 15 минут, а станция метро Tsim Sha Tsui находится прямо напротив парка, выбирайте выход A1.

Район Mong Kok

Самый плотный и шумный район Коулуна, куда многие не доезжают. А тут рынок Ladies’ Market, улица кроссовочных магазинов и сотни торговых центров внутри высоток. Именно на Монгкоке собраны лучшие магазины камер и другой техники. Подробно — в статье про шопинг в Гонконге.

Диснейленд и острова

Гонконгский Диснейленд

Вдаваться в подробности не будем: Диснейленд он и в Гонконге Диснейленд. Замки, горки, парады и очереди к персонажам. Если вы такое любите или едете с детьми, сами прекрасно разберётесь. Из местного стоит знать разве что про зону World of Frozen по мотивам «Холодного сердца» — самые длинные очереди собираются именно там.

Парк находится на острове Лантау, недалеко от аэропорта. Ехать на метро: по ветке Tung Chung до станции Sunny Bay, а там пересесть на отдельную диснеевскую линию с окнами в форме ушей Микки Мауса. Взрослый билет на день стоит от 669 до 939 гонконгских долларов, это примерно 7–10 тыс. ₽ в зависимости от даты. Билеты — на Трипкоме. На распродажах там иногда дают скидку 500–750 ₽ — лучше, чем ничего.

Большой Будда на Лантау и канатная дорога Нгонпинг 360 (天壇大佛, 昂坪360)

Большой Будда — 34-метровая бронзовая статуя на острове Лантау рядом с монастырём По Лин. К нему поднимаются по 268 ступеням, сама статуя доступна бесплатно примерно с 10:00 до 17:30. Добираться удобнее всего по канатной дороге Ngong Ping 360 от станции метро Tung Chung: 25 минут над зелёными холмами и заливом с видом на аэропорт. Билет туда-обратно в обычной кабине стоит 295 HKD (около 3100 ₽), в кабине со стеклянным полом — 365 HKD. Канатка работает с 10:00 до 18:00, в выходные с 9:00 до 18:30, а в дни техобслуживания закрывается. Билеты — на Трипкоме или на официальном сайте. Имейте в виду, что на Лантау лучше закладывать целый день и никуда не торопиться.

Где и что поесть в Гонконге

Мишленовских мест в Гонконге так много, что их не обойти и за десять поездок, причём звёзды и Bib Gourmand здесь есть даже у простых уличных забегаловок. Главное, что стоит попробовать, — суп с вонтонами (雲吞麵, Wonton Noodles) и лапшу с говядиной (牛腩麵, Beef Brisket Noodles). Нашим фаворитом стала лапшичная WAN TON SON NOODLES в Коулуне: по 4–5 креветок в каждом пельмене и миска от 38 HKD. На сладкое — ананасовая булка (菠蘿包), эгг-тарт (蛋撻) и кантонские сладкие супы (糖水).

Места лучше искать в Google Maps по свежим отзывам: они здесь часто честнее рейтинга Мишлен. Можно просто вбивать что хотите попробовать иероглифами и смотреть по локации и отзывам. А когда от лапши захочется отдохнуть, есть американская пицца в Paisano’s и корнеры Sushi Take-Out с суши по 3 гонконгских доллара. Во многих лапшичных и пекарнях платят только наличными. Подробно написали в статье про гонконгскую еду.

Шопинг в Гонконге

В Гонконг едут за уникальным винтажом: здесь можно найти японский ресайкл, европейский колониальный стиль, американский деним и редкие вещи от 60-х до 90-х годов. Больше всего винтажек в Коулуне — например, Little DOT Vintage, 0026 vintage и Midwest Vintage.

За старинной посудой и мелочёвкой идите на блошиный рынок Cat Street в Sheung Wan, а за моделькой красного такси — в Hung Hing Toys на Ван Чае, где она стоит в 2–3 раза дешевле, чем в сувенирных.

Технику в Гонконге часто можно купить дешевле, чем в континентальном Китае и тем более в России. Цены удобно сравнивать на price.com.hk, а платить лучше наличными: за карту в магазинах техники берут 2–3%.

Подробно про винтаж, технику, рынки и сувениры — в статье Шопинг в Гонконге.

Куда съездить из Гонконга

Шэньчжэнь

Шэньчжэнь у туристов пока не очень популярен, хотя он считается технологической столицей Китая. Город находится в 20 минутах от Гонконга. Между городами буквально ходит метро: системы соединяются на станциях Lo Wu и Lok Ma Chau, где нужно пройти погранконтроль, из центра Гонконга ехать около 45–60 минут. Как это устроено, мы подробно рассказали в статье Как добраться из Гонконга в Шэньчжэнь.

Обычные поезда тоже есть: от Западного Коулуна от 14 до 28 минут на вокзалы Шэньчжэньбэй или Футянь. Ходят и паромы — в порт Шэкоу.

В Шэньчжэне стоит посмотреть деловой район Futian с Музеем современного искусства и городского планирования и смотровыми на небоскрёбах, съездить на пляж прямо на метро и заглянуть в аутлеты: после дорогущего Гонконга шопинг там очень приятный. Удобный район для ночёвки — Futian у самой границы. Всё о городе — в путеводителе по Шэньчжэню.

Макао

Макао — приятный городок с колониальной португальской архитектурой и вкусной едой, отлично на 2–3 дня. Это такой же специальный административный регион со своей валютой, визовой политикой и границей. Россияне въезжают туда без визы на срок до 30 дней.

Из Гонконга до Макао — около часа на пароме, билеты по 1500 ₽ есть на Трипкоме. Есть автобус по мосту Гонконг — Чжухай — Макао, а из аэропорта Гонконга до конца 2026 года можно уехать на бесплатном автобусе прямо из транзитной зоны. Что делать в Макао — в нашем посте, что там поесть — в посте про еду.

Гуанчжоу и дальше по Китаю

Дальше по Китаю проще всего разъезжаться поездами: с вокзала West Kowloon доступно больше 110 прямых скоростных направлений, включая Гуанчжоу (час-полтора, поезда ходят несколько раз в час), Шанхай (есть ночные поезда со спальными вагонами) и крупные восточные города вроде Нанкина. Так можно доехать хоть до Сямыня — мы так и сделали. Билеты продаются на Трипкоме.

Маршрут Гонконг — Макао — Гуанчжоу (или в обратном порядке) хорошо показывает, насколько разный юг Китая: от британского Гонконга через бывшую португальскую колонию в гораздо более «китайский» Гуанчжоу.

Оба погранконтроля на поезд вы проходите прямо на вокзале West Kowloon, поэтому в Arrival Card пунктом въезда нужно выбирать Shenzhen → West Kowloon, куда бы вы ни ехали. Подробно — в посте как заполнять Arrival Card, если едете на поезде из Гонконга. Как пользоваться поездами в Китае — в нашей инструкции.

Все отели с самым красивым видом расположены не в городках, а рядом с ними. Поэтому выбирать нужно не только по виду, но и по логистике. Про планирование поездки можно почитать у нас в путеводителе по Яншо, и отдельно есть обзор на круиз по реке Ли.

На что смотреть при выборе отеля в Яншо

Смотреть отели удобнее на китайском Трипкоме, где можно поставить все нужные фильтры и потом искать отель в нужной локации по карте.

Подумайте, как будете добираться. Округ большой, но отели кучкуются в двух живописных локациях: у городка Синпин (兴坪镇) и у городка Яншо (阳朔县). Мы брали два отеля по очереди: сначала пожили в отеле около Яншо, а потом переехали в Синпин. Это удобно — в первый день объездили на скутере всё вокруг Яншо, на такси переехали в Синпин и там снова взяли скутер.

У некоторых отелей есть платный или бесплатный трансфер, но это не то чтобы преимущество. Проще доехать самостоятельно на такси через DiDi, чем договариваться с отелем, искать этого водителя и так далее.

Такси недорогое, скорее всего уложитесь в 200 юаней. От станции поезда до отеля около Яншо добираться около часа, нам такси обошлось в 108 юаней (1200 ₽). А Синпин совсем рядом, минут 10 -15 на такси. Про логистику подробнее можно почитать в нашем путеводителе.

Сохраните китайское название. На китайских картах отели могут называться иначе, чем на Трипкоме. Плюс некоторые отели любят менять название. Например, Leisure Inn в Амапе записан как Luxury Internet Celebrity Travel Shooting Hotel. Проверяйте название и при вызове такси сверьтесь по картам.

Выбирайте конкретный номер. Подозрительно низкие цены в духе 3500 ₽ за ночь, как правило, у номеров без вида. За те самые панорамные окна придётся заплатить побольше, но обычно тоже не так уж и много. В карточках отеля смотрите фотографии из конкретных номеров, в Яншо это принципиальный момент.

У большинства видовых отелей нет балконов или террас, зато почти у всех есть видовые площадки, бассейны или рестораны на крыше. Если вам не принципиально, чтобы горы были в окне, можно смотреть на них с крыши и сэкономить на номере.

Если хоется вид из окна, смотрите, чтобы не было видно других вплотную к вашему. В некоторых дешёвых номерах бывает так, что 50% панорамы загораживает здание соседнего отеля.

Подумайте, где будете обедать и ужинать. Во многих отелей на природе выбор кафе поблизости довольно скудный. Ну и обычно там подают лапшу. Так что завтрак в отеле часто единственный вариант привычно поесть утром. Проверьте в карточке номера на Трипкоме, что завтрак включён в цену. Если выезжаете до его начала, попросите собрать его с собой. Нам в Leisure Inn упаковали по запросу.

Ну и подумайте, что будете есть кроме завтрака. Откройте отель на карте и посмотрите, есть ли рядом кафе и магазины. Если вокруг пусто, точно нужен ресторан в самом отеле. И проверьте, в какое время он работает.

Берите скутер для поездок по округе. Лучше сразу арендовать электроскутер, аренда есть рядом почти везде. Про это написали в путеводителе по Яншо.

Отели в районе Яншо и реки Юлонг

Больше всего видовых отелей, которые вирусятся в соцсетях, около городка Яншо.

Мы для первого раза выбрали Leisure Inn (он же LS Hotel). Это тот самый отель из рилсов, мы жили здесь в конце декабря и туристов почти не было. Номер с видом стоил около 12 000 ₽ за ночь, но были и другие от 5000 ₽.

Столбы карстовых гор видны прямо из номера, а с крыши открывается панорама на три стороны. Отель уже разросся на 8 корпусов и понять, куда именно вас поселят, не очень-то и просто. Но если номер не понравится, можно показать карточку бронирования и попросить заменить номер или корпус.

При заселении всем предлагают бесплатную фотосессию с фотографом. Фотографируют там правда хорошо, ещё и дают советы по позированию. Бесплатные весь минибар и afternoon tea с 14:00 до 16:00 на крыше: чай и кофе, фрукты и орехи (вкусные), десерты (невкусные). Вечером ещё дают вечернюю кашу в термо-стакане. Завтрак входит в цену для всех, но подают его почему-то в другом корпусе, и это странно: идти куда-то с утра.

Хоть отель и не в городе, тут уже сформировался небольшой отельный посёлок и до магазинов и кафе можно дойти пешком. До самого Яншо 15–20 минут на такси или скутере. При выезде нам вручили пакет подарков: что-то вроде пряников с видами Яншо и две упаковки местных снэков.

В этом же посёлке ещё с десяток похожих отелей, там главное смотреть на конкретные номера, а не просто на фотки пейзажей. С видом всё хорошо как минимум в Yangshuo Zen Garden Retreat (от 6000 ₽), в Yangshuo Wapan hotel и Ji Yun Resort. Там же ещё есть очень красивый отель Voco от сети IHG, но номера в сезон могут стоить по 20-30 тысяч.

Из отелей подороже приглянулся Yingman Hotel со своей территорией и ручными оленями. Выглядит довольно уединённо, на месте панорамные окна, веранда на крыше и инфинити-бассейн. Можно взять комнату с обзором 270° или с собственной купальней. Цены стартуют от 20 тыс. ₽ за ночь. В цене бонусы вроде послеобеденного чая с фруктами и закусками. Но главный бонус это лужайка, по которой гуляют олени, павлины, гуси и утки. Туристам выдают морковку, чтобы покормить животных.

Ещё один отель с оленями, но более семейный — Jinlai SOOOAN Hidden Luxury Resort Hotel. Тут есть детская комната, завтрак сервируют до полудня, тоже бесплатный послеобеденный чай с закусками и десерт перед сном. Ещё гигантский панорамный бассейн, а в больших номерах есть свой поменьше. Внутри всё достаточно люксово, со всякими чайными комнатами, бильярдом, спортзалом, рестораном… Должен хорошо подойти для отпуска с детьми. Цены начинаются от 21 тыс. ₽ за ночь.

Никак не обойти стороной крайне популярный в соцсетях Yangshuo Sugar House (糖舍). Этот отель у нас в вишлисте уже минимум год и мы точно остановимся там в следующий раз на денёк.

Он устроен внутри бывшей сахарной фабрики. Здесь сохранили металлические арки, заводские конструкции и индустриальный дизайн. Внутри симпатичные номера, ресторан, коктейльный бар, спа и большой инфинити-бассейн, с которого открывается вид на карстовые горы. Ночь стоит от 20 000 ₽, но много чего интересного включено в цену: завтраки, велком-фрукты, вечерние закуски, напитки из мини-бара, утренняя йога, фотосессия, экскурсия по отелю и сертификат на 300 юаней в спа.

Ещё в чатике советовали 1Q84 Yijia Homestay (он же Treehouse HostelYangshuo). Небольшой отель с очень красивыми видами всего примерно в 4 километрах от городка Яншо. При нём кофейня с верандой, а в нескольких метрах пещерный ресторан, так что с едой тут проблем нет. Ещё неочевидный плюс, что он стоит на отшибе и на три стороны нет видно других отелей.

Отели около Синпина и реки Ли

Рядом с Синпином тоже есть симпатичные видовые отели, это ближе к жд-станции. В пяти минутах отсюда вид с купюры в 20 юаней.

Сами мы жили в Hilton Garden Inn, который расположен прямо в городке Синпин. Мы остановились здесь за день до выезда, чтобы посмотреть на дедов с бакланами и 20-юаневый пейзаж. И то и другое в нескольких минутах езды на скутере. Ночь стоит 5–7 тыс. ₽ в несезон, а летом от 7 до 15 тыс. Близость города тут приятная: легко найти где поесть или купить продуктов.

Это большой Garden Inn в походной стилистике, с палатками-навесами на территории и симпатичными деталями в номерах вроде масляных ламп и раскладных стульев. На территории большой бассейн с видом и ресторан. Отель стоит на краю городка «лицом» к природе, и из окон некоторых номеров видно только зелёный лес, реку и огромные карстовые горы. Неплохо на 1-2 ночи, но для полного погружения лучше взять что-то на природе.

Уже после поездки мы нашли недалеко от Синпина Yangshuo Misty Wonderland. Отель-курорт на карстовом холме над Синпином, в деревне Далинтоу (Dalingtou). До смотровой на восход 400 метров, до горы Сянгун около километра, до станции Яншо в районе чаа на машине, до аэропорта Гуйлиня 80 минут. На Трипкоме рейтинг 9,6 из 10 по 2492 отзывам, а цены начинаются от $300 за ночь. Мы там не были, но посмотрите, какой вид.

Сразу про главное: покупать билеты проще всего на Трипкоме, а вот вокзалов в больших городах бывает иногда по пять штук и перепутать их легко.

Как купить билет на поезд в Китае

Проще всего покупать на Трипкоме с оплатой любой удобной картой, в том числе российским «Миром» любого банка. Всё как обычно: выбираете точку А и Б, нужную дату и видите все поезда в этот день.

При покупке можно выбрать тип поезда, конкретную станцию и время отправления. Места на Трипкоме тоже можно выбрать на схеме, но там не показаны конкретные номера кресел, а выбирать нужно «предпочтительные» места. Уже после покупки вам придут билеты, в которых будут указаны конкретные места, которые вам выписал сервис.

Мы много ездили на поездах и если выбирали места рядом, то почти всегда нам выписывали места рядом. У нас была только пара исключений летом, когда мы покупали билеты день-в-день, тогда Трипком просто оформлял любые доступные места в поезде.

Продажа открыта только на ближайшее время: билеты поступают в продажу за 15 дней до отправления. Покупайте билет, когда уже точно знаете маршрут, но не откладывайте на последний день, особенно в праздники.

Ещё можно покупать билеты напрямую в китайском приложении 12306. В нашем чатике пишут, что там можно зарегистрироваться по почте и китайская симка не нужна. Проходите верификацию, затем грузите документы пассажиров и покупаете без сервисных сборов. В английской версии приложения очень узкий функционал, а в китайской есть выбор мест и вагона.

Что значат буквы G, D, C, Z, T и K в номере поезда

Тип поезда зашифрован в первой букве номера. Например, G2206 из нашего примера на табло — это скоростной поезд. По этой букве сразу видно, на что вы едете и сколько будете в пути. На Трипкоме при выборе можно сразу отфильтровать только G и D, для первой поездки мы советуем именно их.

G (高铁, гаотэ). Скоростной поезд, самый быстрый и самый удобный. Скорость до 300–350 км/ч. Их берём чаще всего, если ехать не в соседний город, а куда-то далеко.

D (动车, дунчэ). Скорый поезд, чуть медленнее и часто чуть дешевле. Внутри такой же просторный, как скоростной. Скорость 200–250 км/ч, на некоторых маршрутах D-поезда бывают ночными со спальными местами.

C (城际, чэнцзи). Междугородний скоростной поезд на коротких маршрутах между соседними городами, едет где-то 200 км/ч.

Z, T и K. Это обычные поезда, не скоростные. Z — прямой экспресс, T — экспресс, K — скорый. Скорость у них редко превышает 160 км/ч, поэтому ехать дольше, зато билеты на длинных маршрутах бывают дешевле. Хотели протестировать такой на отрезке из Харбина в Хэйхэ, но его отменили из-за дождей.

Если в номере только цифры, это самый медленный обычный поезд. Мы такими не ездили, поэтому ничего про них рассказать не можем, да и вряд ли вы их увидите, если только специально не искать.

Отличия классов в скоростных поездах

В большинстве случаев у вас будут Скорые (D) или скоростные (G) поезда, тут фотографии из них. Они внутри просторные. Классов три.

Второй класс. Обычные сиденья по схеме 3+2. Места полно даже если вы 185+. Вполне подходит для поездок где-то до 5 часов. Мы обычно берём его. Кресла в разных поездах разные, но за десятки поездок не было такого, чтобы было прямо неудобно сидеть.

Первый класс. Кресла пошире, схема 2+2, есть подножки, спинки откидываются градусов на 30. В скорых поездах бывает по 4 кресла у стола. Имеет смысл брать на дистанции больше 4 часов, если нужно поработать в тишине или полулёжа посмотреть сериал. Тут ещё дают напитки и закуски.

Бизнес. Схема 2+1, большие кресла-капсулы, в которых можно полноценно поспать несколько часов.

На Трипкоме при покупке билета можно посмотреть фото вагонов.

Как выбрать вокзал в Китае и не перепутать

В больших городах бывает по 3–4 вокзала, и некоторые из них очень далеко от центра и друг от друга. Скоростные поезда часто отправляются только с одного или двух. Поэтому перед покупкой смотрите не только на время, но и на вокзал прибытия и на то, как от него добираться до вашего отеля.

Вокзалы обычно называются Западный, Восточный, Южный и Северный, иногда просто главный. А на Трипкоме они идут в формате Сианьбей, Чунцинси или просто Гуанчжоу. Вот как это расшифровать:

• Просто название города или -чжань (站, zhàn) — центральный или исторический вокзал. Пекинчжань (Beijing Zhan) — Центральный вокзал Пекина. Сиань — исторический вокзал Сианя.
• Си (西, xī) — Западный. Чунцинси (Chongqingxi) — Западный вокзал Чунцина.
• Бэй (北, běi) — Северный. Чунцинбэй (Chongqingbei) — Северный вокзал Чунцина.
• Дун (东, dōng) — Восточный. Гуанчжоудун — Восточный вокзал Гуанчжоу.
• Нань (南, nán) — Южный. Шэньчжэньнань (Shenzhennan) — Южный вокзал Шэньчжэня.

Вот например, в Сямыне центральная часть города на острове, поэтому, если едете поездом, выбирайте главный вокзал Xiamen, иначе придётся минут 30–40 ехать на такси. А район вокзала Хунцяо в Шанхае неплохая база для коротких стоповеров: до Сучжоу оттуда 25 минут, до Ханчжоу 45. А в Яншо станция называется Яншо, но находится ближе к Синпину и до отеля от неё мы добирались на такси. Кстати, вот статья про такси.

Как найти свой поезд на вокзале в Китае

По организации отправлений китайские вокзалы больше похожи на наши аэропорты. Но никакие билеты и посадочные показывать не надо, всё по загранпаспорту.

На входе на вокзал вещи прогоняют через сканеры и проверяют паспорта. Иногда достаточно просто приложить паспорт к турникету. Если не прикладывается, найдите сотрудника и дайте паспорт ему. Он вобьёт цифры в систему и пропустит.

Дальше вы попадаете в большой зал ожидания с гейтами на посадку. Там ищите табло с отправлениями, а на нём свой поезд по номеру и времени отправления, например G2206 в 11:29. Рядом будет указан гейт, скажем 20B. Это очень удобно.

Минут за 10–15 до отправления гейт открывается, и там снова нужно приложить паспорт к сканеру. Обычно сканер для иностранных документов сбоку, там же будет стоять сотрудник, который поможет пройти.

В общем, приезжайте на вокзал где-то минут за 45 до отправления, чтобы найти свой гейт и спокойно подождать ещё минут 20. Гейты по нашим наблюдениям закрываются буквально за 2-3 минуты до отхода поезда, опоздавших уже не пустят.

Внутри поезда обычно не проверяют ни билеты, ни документы. Но могут. Если что, в билетах на Трипкоме есть кнопка «Инструкции для пассажиров», там есть пошаговые инструкции по посадке с фотографиями.

На выходе с вокзала по прибытии паспорт тоже нужно отсканировать на турникете, но всего один раз.

Как найти свой вагон в китайском поезде

На платформе указаны номера вагонов, но обычно там по три разных нумерации для разных типов поездов. Чтобы ни у кого не спрашивать, надо посмотреть табло через переводчик, там есть строка «цвет». Если у вашего поезда цвет желтый — ищите на платформе номера с жёлтой полосой, если фиолетовый — то с фиолетовой и так далее.

Но если что, можно просто спросить у любого сотрудника или у других пассажиров, показав им билет. А если опаздываете или стоянка поезда короткая, садитесь в любой вагон, свои места найдёте уже внутри поезда. Но тут есть нюанс: некоторые поезда составные, то есть скреплённые из двух составов, и может получиться так, что ваш вагон как раз в другом. Тогда придётся перейти туда на ближайшей станции.

Билеты без места в китайских поездах

Когда билеты на рейс заканчиваются, в продаже остаются только такие. Цена как за второй класс, но за ними не закреплено конкретное кресло. Мы протестировали такие билеты на пятичасовом поезде Цюаньчжоу — Шанхай. Стоять всю поездку необязательно: можно поочерёдно занимать свободные кресла, и даже контролёр не возмутится, проверяя паспорт.

Если свободных мест всё же нет, можно сидеть в вагоне-бистро. В проходе между вагонами иногда встречаются откидные сиденья. Самые подготовленные китайцы берут с собой раскладные стулья, садятся у титана и всю поездку едят лапшу и заваривают дрипы. А проходы между вагонами достаточно широкие, чтобы комфортно сидеть на чемодане и даже вытянуть ноги. Короче, ехать можно. Но не рекомендуем в праздники и на популярных маршрутах.

Можно ли вернуть или поменять билет на поезд в Китае

Билет на поезд можно вернуть или поменять, но чем ближе отправление, тем больше удержат. За 8 и более дней до поезда возврат бесплатный, дальше берут процент от цены, а после отправления вернуть билет уже нельзя. Точные условия смотрите в самом билете на Трипкоме.

Что делать, если поезд отменили

Такое очень редко, но случается. В августе наш поезд Харбин — Хэйхэ отменили из-за размытия путей, и мы поехали на автобусе. Автобусы отправляются с Западного автовокзала Харбина, он рядом с Западным вокзалом. В тот день там был аншлаг, билетов в Вичате не нашлось, и мы просто заплатили в AliPay по 200 юаней (около 2540 ₽) с человека.

Кстати, у нас даже получилось вернуть деньги за отменённый поезд: мы съездили на вокзал и в кассе попросили вернуть деньги. Тётя сказала, что всё придёт, но куда мы так и не поняли. Но через пару дней всё и правда пришло через Трипком на ту же карту, с которой были оплачены билеты.

Какая еда есть в китайских поездах

В скоростных поездах есть вагон-ресторан, а по вагонам ходит тележка с обедами в коробках, лапшой, снеками и напитками. В каждом вагоне стоит бесплатный титан с кипятком. Мы уже писали, что китайцы едят лапшу у титана и заваривают дрипы.

Обед в коробке стоит от 15 до 90 юаней (190–1140 ₽). На обычных поездах вагона-ресторана может не быть, поэтому еду лучше взять с собой. В поезд можно брать почти что угодно, но лучше чтобы оно не было вонючим. Многие едят свою заварную лапшу, заливая бесплатным кипятком из титана. Что ещё продают на борту, что можно везти с собой, можно ли пить алкоголь и что дают бесплатно по классам — в отдельной статье про еду в поездах.

Как уехать на поезде из Гонконга в материковый Китай

Поезда из Гонконга отправляются с вокзала West Kowloon. С января 2026 года оттуда собирались запускать ещё 16 прямых маршрутов, общее число направлений должно было дойти до 110. Среди новых точек Нанкин, Уси и Хэфэй, плюс ночные поезда со спальными вагонами до Шанхая.

Главное, что нужно знать — тут надо по-особенному заполнить Arrival Card. Оба погранконтроля, и гонконгский на выезд, и китайский на въезд, вы проходите прямо в Гонконге, ещё до посадки. Поэтому в пункте въезда нужно выбирать Shenzhen → West Kowloon, а не город назначения, иначе увидите плашку No Data. Полная инструкция — в статье про Arrival Card. Так мы ехали в Сямынь, и на контроле не возникло ни одного вопроса.

Из Гонконга можно доехать в Шэньчжэнь на метро, а не на поезде. Если так, то в Arrival Card указывается On Foot и погранпереход Futian Checkpoint. Об этом у нас отдельный пост в Телеграме. Есть и обычные поезда: от West Kowloon до Шэньчжэньбэй или Футянь 14–28 минут за около 800 ₽.

Как доехать до Китая на поезде из России

С 8 марта 2026 года РЖД возобновили поезд Забайкальск — Маньчжурия. Базовый состав ходит из Забайкальска в Маньчжурию, а из Иркутска через Улан-Удэ и Читу к нему пустили беспересадочные вагоны в составе поезда №328/327. Такой вагон сначала довозят до Забайкальска, а потом перецепляют к поезду в Маньчжурию. Из-за смены колеи пассажирам всё равно придётся выходить и ждать на вокзале.

В этих вагонах только купейные места и цены заоблачные: 30 600 ₽ из Иркутска, 26 100 из Улан-Удэ и 15 600 ₽ из Читы. Но есть очень простая схема как купить билет в 7 раз дешевле: просто берите два отдельных сегмента — Иркутск — Забайкальск + Забайкальск — Маньчжурия. Выходит 3700₽ + 700 ₽. Если что — это легально, такое же ценообразование работает например с поездами в Казахстан.

Рейсы запланированы 2 раза в неделю, время в пути от Иркутска до конечной или обратно — 1 день 13 часов. Продажа открывается за 60 суток до отправления.

С этим поездом можно строить очень нетривиальные маршруты по северу Китая! Уже хочется проехать по земле из России в Маньчжурию, а дальше поездами в Цицикар и Харбин, чтобы снова вернуться в Россию другим наземным путём.

Например, из Хэйхэ в Благовещенск через Амур ходят теплоходы и автобусы, из Фуюаня в Хабаровск скоростные суда, а границу из Суйфэньхэ в Приморье можно пересечь на поезде — а там и Владивосток рядом. Мы проверяли на Трипкоме — из Маньчжурии на поездах с пересадками можно добраться во все эти города.

Да и вернуться из Китая может быть дешевле через Пекин — Маньчжурию — Читу / Улан-Удэ / Иркутск, особенно если вы живёте в Сибири.

Как установить и начать пользоваться DiDi

Сначала разберемся с полноценным приложением Didi. Качать нужно версию для Китая — DiDi: Ride Hailing in China. Вот ссылки для iOS и Android.

После запуска приложение попросит выбрать Материковый Китай или Гонконг. Тут не нужно ничего менять, просто жмите большую оранжевую кнопку. Регистрация проходит как обычно: по номеру телефона (российский подойдёт) с смс-подтверждением.

Обычно приложение сразу запускается на английском языке. Если нет, включите его в настройках: Профиль (справа внизу) → Настройки (гайка справа вверху) → пункт со словом Language.

Дальше приложение попросит выбрать способ оплаты. Тут вариантов вроде бы много, но есть нюанс: первую поездку DiDi потребует предоплатить через AliPay или WeChat Pay.

В октябре 2026 в чатиках писали, что первую оплату можно провести с карты РСХБ, заранее привязанной напрямую в DiDi, без приложение. Но получается не у всех — пишут, что может всё равно затребовать оплату AliPay / WeChat.

После первой поездки в приложении DiDi будет доступна постоплата другими способами. Например, можно выбрать UnionPay QuickPass через приложение UnionPay App, если хотите.

Все поездки в DiDi нужно оплачивать вручную: форма оплаты обычно приходит либо после поездки, либо перед следующей. В ней нужно просто нажать Pay и подтвердить оплату. Если платите через UnionPay App, нужно ещё ввести пин-код для оплат. Иногда для дорогих поездок (больше 200 юаней) DiDi просит внести предоплату.

Заказ поездки происходит как в любом другом приложении: выбираете точку А и точку Б, жмёте кнопку поиска и ждёте, пока найдётся водитель. При заказе можно выбрать сразу несколько тарифов для поиска, а ещё можно разрешить принимать заказ и городским такси. Они стоят чуть дороже эконома, зато обычно приезжают быстрее.

При посадке водители часто просят подтвердить, что вы — это вы. Обычно таксист спрашивает у вас что-то на китайском — это и есть ваши цифры. Достаточно просто утвердительно кивнуть, а если не сработало, то показать последние 4 цифры с телефона — вбить в калькуляторе, например. Городские таксисты иногда дают свой телефон с открытым приложением, где нужно ввести эти же цифры. И почти все водители требуют пристегнуть ремень перед началом движения.

Разные тарифы в такси DiDi

Цены, как и наличие разных тарифов, зависят от города, где вы вызываете такси. Скажем, в Гуанчжоу будут все возможные машины, в том числе тарифы Premium и Luxe, а в Хэйхэ есть только Economy и Standart. В Шанхае такси будет стоить в среднем дороже, чем в Шэньчжэне.

Советуем хотя бы раз вызвать тарифы Премиум и Люкс, они стоят не очень дорого по российским меркам — поездка с вокзала обойдётся где-то в 1-2 тысячи рублей. Если вызывать по городу, премиум может стоить 400-600 рублей. А в тарифе Люкс вообще можно выбрать конкретную машину, которую вы хотите: Мерседес, БМВ или минивен Зикр. Ещё в этих тарифах всегда есть бесплатные бутылочки воды для каждого пассажира.

Наши читатели как-то тестировали тариф Premium XL с массажными креслами. Заказывали в Пекине в приложении DiDi. Приехал электрический минивэн Voyah Dreamer. В пассажирские места были встроены массажные кресла с сенсорной панелью, подогревом и наклоном сидений, ещё и с подставкой для ног. Поездка длиной 55 минут стоила всего 121 юань (около 1540 ₽).

Как найти место посадки в такси в аэропорту или на вокзале

Почти во всех аэропортах и вокзалах в Китае есть специальное место для посадки в такси, вызванное через приложение. На указателях это называется e-hailing, ride-hailing, иногда online-hailing, часто с логотипом DiDi или просто оранжевого цвета.

Важно, что почти всегда указатель, на котором написано просто Taxi, ведёт к другому месту — к стойке вызова обычного городского такси. Если вы хотите уехать на DiDi, вам нужен именно ride-hailing.

Много где вместо указателей сделаны цветные линии на полу — по ним найти ещё проще.

В больших терминалах для посадки в онлайн-такси обычно выделено место на подземной парковке. Это выглядит как остановка с зоной ожидания, к которой по очереди подъезжают машины, а пассажирам нужно найти свою, сверить номер и сесть.

Иногда такое место всего одно, но если вокзал или аэропорт очень большой, то их может быть несколько, до 4–5 штук. Обычно прямо в приложении указано подробное расположение вроде South Gate P7 10-12. Это значит, что точка на парковке, на этаже или в секторе 7, около колонн с 10 по 12. Проще всего сначала прийти на точку посадки, а уже потом вызывать такси. При вызове внимательно посмотрите, на какую именно точку вы пришли, и вызывайте именно туда, сверив цифры.

В этих локациях обычно дежурят сотрудники парковки, которые контролируют поток таксистов. Если что, можно дать им приложение и попросить помочь. К ним же можно обратиться и передать трубку, если вам навязчиво звонит таксист и не может вас найти.

Но место посадки не всегда на парковке. Часто на вокзалах бывает, что указатели на онлайн-такси ведут просто к точке на выходе из терминала.

Как заказать такси в DiDi заранее

Планирование поездок в DiDi работает почти как личный трансфер, только по цене обычного такси. Просто выбираете маршрут, но вместо кнопки Confirm жмёте Schedule над ценой и там выбираете дату и время.

Мы так ехали со станции Яншо до отеля, заказав машину за день до поездки и выбрав отправление через 15 минут после прибытия поезда. Когда вышли с вокзала, таксист уже ждал на парковке. Сели и поехали. Удобно!

Цена в планировщике рассчитывается усреднённая — иногда дешевле, чем при обычном заказе, иногда чуть дороже. Для поездок на вокзал и с вокзала или из отеля в аэропорт работает очень хорошо: можно вызвать машину из отеля ко времени, просто выйти и уехать.

А вот планировать таким образом такси из аэропорта лучше не надо: там могут быть дополнительные сборы за парковку и задержки рейса, багажа и ещё много чего. Проще вызывать уже выходя из терминала.

Как вызвать такси через AliPay и WeChat

Вызвать такси в Китае можно и без установки отдельного приложения, а внутри AliPay или WeChat. Внутри AliPay или WeChat ищите по логотипу мини-апп DiDi. Оплата будет списываться с привязанных к приложениям карт.

В AliPay DiDi на главном экране, во вкладке Travel. В WeChat внизу нажмите Discover (发现), а затем Mini Programs (小程序) и найдите там DiDi. Если его нет в списке, введите в поиск 滴滴出行.

Как вызвать такси через Amap

Такси можно заказать прямо в Амапе (про него читайте здесь), но для обычного туриста это избыточно, сложно, а главное не нужно, потому что такси хорошо работает и через DiDi.

Для такси в Амапе нужно привязать телефон в приложении, а для этого понадобится иностранная симка, потому что российские туда не вяжутся. Ещё к аккаунту нужно привязать Alipay: он проверяет личность и позволяет ездить без предоплаты.

Амап работает примерно как такси в Яндекс Картах: можно вбить точку и уже потом заказать туда такси. Внутри там агрегатор разных сервисов такси (DiDi, T3, CaoCao, Sunshine), есть много фильтров по категориям, целевой цене и другим параметрам.

Могут ли обмануть китайские таксисты

Сейчас скам в такси это большая редкость и за десятки поездок был всего один случай. Но всё-таки был.

Ситуация: таксист попросил компенсировать ему 40 юаней за платную дорогу, а потом эту же сумму захотело списать и приложение DiDi. Сначала этот водитель вообще запросил 80 юаней, мол, ему же ещё обратно ехать. Мы предложили ему взять остальные 40 у следующего пассажира, которого он, собственно, и повезёт по этой платной дороге, на что он быстро согласился. После поездки мы перевели 40 юаней ему на Вичат, а через пару минут DiDi тоже захотел списать деньги за платку.

Но поддержка DiDi на английском решила вопрос за 10 минут. Они опросили скрин перевода, разрешение послушать аудио и видео из машины (!). После этого в приложении запрошенный платёж поменялся с 40 юаней на 0. В общем, поддержка работает очень даже шустро.

Как вызвать беспилотное такси в Китае

Робо-такси есть не во всех городах Китая. Мы тестировали его в Шанхае, но точно знаем, что оно есть и в Шэньчжэне. Чтобы узнать, есть ли в списке ваш город, нужно зайти в мини-апп внутри AliPay и вбить в поиск Pony — там будет голубой значок.

Дальше всё как в обычном такси. Нужно подтвердить геолокацию, выбрать точку А и точку Б и вызвать машину. Важный нюанс — оно работает не по всему городу, а только в некоторых районах. И поездки будут только на небольшие расстояния, не больше пары километров и 5–10 минут.

Когда машина подъедет, нужно разблокировать дверь в приложении, а потом подтвердить ещё раз свой телефон на медиа-экране в салоне. После этого машина тронется и довезёт вас до адреса.

По прибытии двери сами разблокируются, вам нужно будет только завершить поездку в приложении — и машина сама уедет.

Как самостоятельно всё спланировать и что вообще смотреть в Яншо читайте вот здесь, а как выбрать отель и где там жить — вот здесь.

Откуда отправляются круизы в Яншо

Все круизы по реке Ли отправляются сверху вниз по течению, то есть из Гуйлиня в Яншо. Причалы расположены не прямо в Гуйлине, а в деревнях Мопаньшань (磨盘山) и Чжуцзяна, это где-то в 40 минутах от города и от вокзалов. От ближайшего аэропорта Лянцзян (KWL) ехать на причал в районе часа.

Если вы, как и мы, поедете в круиз из Яншо, то по сути вас отвезут вверх по течению, посадят на теплоход и снова привезут обратно по реке. Чтобы не делать такой круг, можно сразу заложить круиз в план как транспорт: приехать в Гуйлинь и добраться в Яншо по воде. Если ничего непонятно, у нас есть карта всех локаций вот тут.

Обратно из Яншо в Гуйлинь по воде не добраться. Так нам сказал и водитель трансфера, и сотрудники турфирмы на борту.

Как купить круиз и какие они бывают

Простой вариант — Трипком. Вот ссылка. Там есть круизы на трёхзвёздочном судне от 2800 ₽ или на четырёхзвёздочном от 4500 ₽.

Итоговая цена зависит от количества человек: чем больше людей, тем дешевле. Выгоднее всего брать на четверых, столько помещается за одним столиком с диванами. В цену обычно включены трансфер прямо из отеля и небольшой обед, это проверяйте в карточке перед покупкой.

Разница между 3-звёздочными и 4-звёздочными судами не очень большая, она больше в комфорте и обеде, маршрут и виды у всех судов одинаковые. Кают нет ни там, ни там, только сидячие места в общем салоне. На трёхзвёздочном около 120 пассажиров и обычные сиденья, на четырёхзвёздочном 75–80 пассажиров и мягкие диваны. На четырёхзвёздочном обед шведским столом входит в цену, но он абсолютно невкусный, это какие-то овощи на пару. На трёхзвёздочном в разных описаниях то подают коробку с обедом, то продают обед отдельно за 30–50 юаней, проверьте в карточке при бронировании.

Ещё 3-звёздочные обычно отходят от Мопаньшаня, а четырёхзвёздочные от Чжуцзяна. Если будете брать пакет без трансферов, сверьте название причала в подтверждении, чтобы правильно вызвать такси.

Вариант посложнее — китайская турфирма. Например, наш читатель ездил с China Wonder Tours (Вичат и Вотсап +8615347723823). Он написал им примерно за неделю и забронировал место. Таких компаний много, найти можно даже в Гугле. Во времени здесь есть гибкость: бывают круизы с отправлением в 9 утра и в 12 дня. Наш читатель не ночевал в Гуйлине, а приехал туда из Гуанчжоу утром, сразу вызвал такси к причалу и сел на теплоход.

Как бы вы ни забронировали круиз, на посадке нужен оригинал паспорта, который совпадает с бронью. Фото или копию не примут, потому что на входе стоят турникеты со сканерами, паспорт проверяют дважды.

В какое время года лучше брать круиз

Круизы выполняются круглый год. Мы шли в конце декабря, и круиз прошёл по всему маршруту. Но вообще уровень воды может влиять на маршрут. В самый маловодный сезон, чаще всего с января по март, полный круиз заменяют коротким участком между Янди (杨堤) и Синпином, а дальше пассажиров везут автобусом.

В сезон дождей, с мая по июль, из-за высокой воды рейсы иногда останавливают, в 2026 году такое уже случалось. Полный маршрут чаще всего ходит с апреля по ноябрь-декабрь. Перед бронированием уточните, не сократили ли маршрут на ваши даты.

Как проходит круиз из Гуйлиня в Яншо

Если вы взяли круиз на Трипкоме, отправление будет в 7-8 часов утра. Говорят, на Трипкоме бывают и более поздние отправления, но мы не нашли. Если у вас включен трансфер, забрать вас могут либо из Гуйлиня, либо из Яншо, трансфер приезжает прямо к отелю. За пару дней до поездки в Вотсап (даже не в WeChat!) написал менеджер турфирмы, спросил адрес, откуда нас забрать, согласовал время и детали.

В день круиза нас забрали из отеля в Яншо примерно в 6 утра и за час доставили к нужному причалу, а в 7:30 мы уже отчалили. Перед входом туристов обычно завозят в офис турфирмы, где оформляют посадочные, а потом с ними можно идти на причал. Там надо отсканировать паспорт и показать билет.

Потом вереница людей расходится по своим теплоходам. Много кто едет с чемоданами.

После посадки суда отчаливают одно за другим и вереницей идут вниз по течению. В динамиках что-то рассказывают на китайском, иногда на английском, про местные достопримечательности. Брать какую-то экскурсию на круизе точно нет смысла.

Во время круиза делать особо нечего, но пейзажи за окном очень красивые. Ещё красивее на верхней палубе, мы там провели почти всё время.

Самые живописные скалы начинаются ближе к Синпину, часа через два после отправления.

Теплоходы проходят ту самую локацию с купюры в 20 юаней. Остановок на маршруте нет, но все заранее вывалили на палубу с бумажными купюрами.

Кстати, на это же место можно доехать на такси или на скутере из Синпина, про это можно почитать в путеводителе.

На борту есть чай, вода, туалеты и открытая палуба, где можно курить. Где-то через час после старта открывают шведский стол с невкусной едой, а что-то более вкусное продаёт за дополнительные деньги тётя с тележкой.

Примерно к обеду суда причаливают к пристани минутах в 10 от городка Яншо, оттуда легко доехать на такси в любой отель. А где остановиться в Яншо, мы собрали в статье про отели Яншо.

Под Яншо обычно понимают довольно большой округ целиком, а не только сам городок Яншо. Тут можно за одну поездку можно пожить сразу в двух-трёх отелях, чтобы увидеть побольше красивых год и саму реку Ли с 20-юаневой купюры. А самый шик — это прибыть в Яншо на круизе из Гуйлиня, про это мы даже написали отдельный гайд.

Когда ехать в Яншо

Мы были в конце декабря и остались очень довольны. В Яншо было по-осеннему тепло, красиво и совсем немноголюдно, а деревенский вайб и пейзажи оказались невероятными абсолютно везде.

Китайские путеводители называют лучшими месяцами апрель–июнь и сентябрь–ноябрь. Праздничные недели, 1–7 октября и 1–5 мая, как обычно лучше обойти стороной, чтобы не толпиться. Ещё сезон влияет на уровень воды в реке Ли и поэтому может повлиять на круиз.

Как добраться до Яншо

Добраться в Яншо достаточно легко. Вариантов три: поезд, самолёт и круиз. Проще в локациях ориентироваться по карте.

Если едете поездом, вам нужна станция Яншо (阳朔站). Несмотря на название, она ближе к Синпину, до него всего 10 минут на такси. А до городка Яншо добираться около часа, нам такси обошлось в 108 юаней (1200 ₽). Из Гуанчжоу поезд идёт около 2 часов, из Шэньчжэня около 3, из Чунцина около 5. Билеты из Гуанчжоу стоят от 1350 ₽, мы брали на Трипкоме в декабре примерно за 2000 ₽ на человека.

Такси со станции мы заказали заранее в планировщике DiDi: выбрали отправление через 15 минут после прибытия поезда, и на парковке нас уже ждал водитель. Как это сделать читайте в статье про такси. Ещё дешевле будет автобус. Касса стоит в 30 метрах слева от выхода со станции, до Синпина билет 5 юаней, до Яншо 20, платить можно WeChat Pay.

Ближайший аэропорт находится в Гуйлине, у него код KWL. Из Шанхая лететь 2,5 часа, из Пекина 3 часа. Билеты в несезон стоят 6–7 тыс. ₽ и 9–11 тыс. ₽ соответственно. Вообще рейсы есть больше чем из 20 городов, билеты есть на Трипе.

Самый красивый способ добраться, конечно, по воде: полдня среди карстовых гор, и вы уже у Яншо. Круиз из Гуйлиня нормально совмещается и с поездом, и с самолётом. Но стартует рано утром, так что закладывайте ночёвку в Гуйлине, заодно и город можно посмотреть. Как найти и забронировать круиз, что учитывать, читайте в отдельном тексте.

Где остановиться в Яншо

Отелей здесь десятки, и все красивые. Мы брали два отеля по очереди: сначала пожили в отеле около Яншо, а потом переехали в Синпин. Это удобно — за 1-2 дня объездили на скутере всё вокруг Яншо, на такси переехали в Синпин и там снова взяли скутер на пару дней.

Мы жили в двух отелях. Leisure Inn (LS Hotel) — тот самый отель из рилсов, видовой номер стоил около 12 000 ₽ в конце декабря, но были и от 5000 ₽. В Синпине останавливались в Hilton Garden Inn, который стоит прямо в городке. Ночь в несезон стоила в районе 7000 ₽.

На следующий раз мы себе отметили отель в старой сахарной фабрике и крутой отель в горах около Синпина. Красивые отели и советы, как их выбирать, мы собрали в статье про жильё в Яншо.

Как ездить по Яншо: такси и электроскутеры

Электроскутеры в Яншо и Синпине в декабре нам давали напрокат за 30 юаней в день (330 ₽), это как на такси один раз проехать. А в лобби синьпиньского Хилтона тогда просили вообще 20 юаней. В сезон, возможно, будет дороже. Ездить без прав можно совершенно легально, скутеры здесь как самокаты. Пункты аренды на каждом углу, нам давали без залога и документов, только один раз попросили обменяться контактами в Вичате.

Летом тоже не сильно дорого, до 50 юаней в день и могут попросить в залог 200 юаней наличными или переводом через AliPay или WeChat Pay.

Даже с минимальным опытом кататься комфортно. На больших дорогах по обочинам выделены широкие полосы под байки, да и водят спокойно. На всех скутерах ограничение 40 км/ч, а есть режим, где он не едет больше 25. С таким байком мобильность и количество красоты повышаются десятикратно. Главное — следить за зарядом батареи.

Если что, из Синпина в Яншо ехать не меньше часа на скутере, плюс нужен байк с увеличенной батареей, такой стоит 100 юаней. Сама дорога довольно скучная, так что мы между ними ездили на такси, а байки брали для катания по окрестностям, это удобнее и не надо ехать обратно, чтобы сдать байк. Как пользоваться такси в Китае можно почитать здесь.

Шоу Impression Sanjie Liu в Яншо

В первый же день, сразу как прибыли в Яншо, сходили на представление Impression Sanjie Liu. И это было классно! Вместо сцены тут река Лицзян, а вместо задника подсвеченные карстовые горы и лес. Спектакль про быт и традиции народов Гуанси: на сцене рыбаки, девушки в народных костюмах, а в середине на воду выводят буйвола. Почти все артисты выступают на традиционных здесь бамбуковых плотах и часто кажется, что они ходят просто по воде.

Билеты брали на Трипкоме буквально за пару часов до представления, примерно за 2600 ₽ с человека. Есть два типа мест, VIP B1 и VIP B2. Они немного отличаются ценой и близостью к сцене. У нас были B2, что подешевле, но вид был отличный. Шоу проходит каждый вечер в 19:30 и длится ровно час.

На входе билеты печатают в специальном автомате справа от ворот. От главных ворот до театра идти минут 7. По пути женщины настойчиво предлагают аренду подушки для сидения, кресла пластиковые и зимой холодные, так что можно и взять. Места указаны на всех билетах, толкучки нет. Сидения разделены на чётные и нечётные зоны, поэтому номера мест идут не подряд, например 21 и 23. Так и должно быть, места всё равно будут рядом.

Это скорее туристическое шоу, чем традиционный китайский театр. Зрители могут разговаривать во весь голос, отвечать на звонки, сморкаться, а минут за 5 до конца все начали вставать и уходить, пока актёры ещё поют. В общем, интересный культурный опыт.

Что посмотреть в Яншо и рядом

В самом городке Яншо туристическая жизнь сконцентрирована на улице West Street, где как обычно в Китае всё и сразу. Тут даже в декабре было очень шумно и много народу, хотя в остальном городе туристов особо не было. Не говоря уже о загородных деревеньках.

Съездить погулять вечером интересно, особенно, если совместить с представлением Sanjie Liu. На West Street к тому же много баров, и тут можно попробовать местный специалитет — рыбу в пиве (啤酒鱼). Вечером лучше ехать на такси, потому что скутеры обычно просят сдать до 21-22 часов.

Если будете брать отель на природе с видом на горы, то он будет где-то в районе Leisure Inn или рядом, то есть за городом. Поэтому мы просто брали скутер и катались из отеля куда глаза глядят. Вообще не пожалели.

Ездили вот в этом районе вдоль реки Юлонг (она же Юйлун, она же 遇龙河) туда и обратно, очень красивые мостики и горы были около вот этой пристани. От неё поехали к горе со сквозной дырой Moon Hill, но в декабре подъём был закрыт. А так вход стоит 15 юаней, залезать где-то полчаса.

Чуть подальше есть красивый старинный Мост Фули, но ехать минут 40. Недалеко от этого моста стартуют сплавы на бамбуковых плотах по реке Юлонг. Стоит от 1400 ₽ и есть вечерние прогулки, когда всё уже подсвечено. В карточке на Трипе много разных вариантов, вот ссылка.

Что посмотреть в Синпине и рядом

В пяти минутах от Синпина находится тот самый вид с купюры в 20 юаней. Выглядит как глушь, а на самом деле это прямо около городка. Вид открывается вот с этой точки, а ещё можно доехать сюда и прогуляться по берегу. От Синпина на скутере ехать минут 10. Рядом есть фудтрак-кофейни у реки, где можно залипнуть на лодочников и пейзаж.

Тут же припаркованы бамбуковые плоты, на которых катают по реке Ли. На Трипе прогулка стоит в районе 1500 ₽ (ссылка), за 1700 можно купить с трансфером туда и обратно из Синпина. Имейте в виду, что многие плоты рассчитаны на 4-х человек, то есть если вас двое, могут подсадить ещё двоих.

Мы на плотах не катались потому что уже проходили тут на круизе, да и в декабре было прохладно. Но многие пишут, что это интереснее круиза. В отзывах ещё пишут про палящее солнце летом, так что берите с собой одежду с длинным рукавом, чтобы не сгореть.

Тут же на плотах стоят деды с бакланами, с ними все фоткаются за несколько юаней. Они вполне охотно позируют и бесплатно. Зачем дедам бакланы? Раньше они ими ловили рыбу — на шею баклану надевалось кольцо, чтобы он не мог проглотить, когда поймает. Потом рыбаки доставали из клюва эту рыбу и отправляли баклана за следующей.

В декабре туристов почти не было, но летом, скорее всего, тут будет толпа. Но даже в несезон на месте и бакланы, и деды, и виды.

В самом Синпине можно погулять вечером по Старому городу и прикупить что-нибудь в местных лавках. По факту там буквально пара туристических пешеходных переулков, но уютных.

Прямо у Синпина есть Гора Laozhai (Lao Zhaishan), куда можно забраться минут за 30 минут. Тропа там понятная, но крутая, после дождя лучше не идти. Почти на вершине стоит беседка, но лучшие виды открываются, если подняться по камням ещё чуть выше.

Если поехать ниже по течению от Синпина, там будет смотровая Damian Mountain на другом берегу реки. Есть паромная переправа, 5 юаней пешком и 10 юаней с байком. Подъём до смотровой через мандариновую рощу занимает где-то 40 минут, есть ступеньки и перила. С вершины будет видно красивый изгиб реки Ли и туристов мало.

Кофейни и еда в Яншо и Синпине

Почти все кофейни тут рассчитаны в основном на панораму, особо не ждите тут спешелти-зерна или какого-нибудь фильтра. Между кофейнями комфортнее всего (и вайбовее) перемещаться на байке.

В нашем чатике @chinaguidechat советовали симпатичную кофейню при гостинице 1Q84 Yijia Homestay, в 4 километрах от городка. Народу бывает много, но можно выйти посидеть на красивой веранде. Заехать на скутере стоит, даже если живёте в другом отеле. Буквально в нескольких метрах тут пещерный Cave Restaurant. Столики стоят прямо под сводами пещеры, с подсветкой это выглядит очень уютно.

Недалеко, в 3 км, кофейня с видовой террасой Herb Senlin. Тут можно и кофе выпить, и съесть лапши.

Еду в окрестностях Яншо ищите вдоль реки Юлонг, там много семейных ресторанчиков, где подают рыбу, тушённую в пиве, и рис, запечённый в бамбуке. Ну и в самом городе полно мест, особенно на West Street и рядом.

В районе Синпина мы были в кофейне Huo Cafe. Она на последнем этаже здания, как гнездо. Тут не только панорамные окна, но и своя смотровая на крыше, куда можно подняться по лестнице.

Если переправиться на другой берег и ехать на мопеде, там есть Richu Chuchu Coffee, которая стоит рядом с обрывом, и вид открывается на всю долину. Из местной еды пробуйте гуйлиньскую лапшу, это рисовая лапша с пряным соусом и разными видами мяса. Порция стоит 10–15 юаней.

Это текст для тех, кто пока не разобрался в нюансах китайских платёжных систем, а соответственно и карт, которые к ним привязываются. Поэтому здесь мы дадим максимально простые ответы, основанные на личном опыте и сообщениям из чатика @chinaguidechat.

Всё, что написано ниже, актуально октябрь 2026 года. Имейте в виду, что в этом году условия для россиян так или иначе менялись чуть ли каждые пару недель. Следить за всем этим можно в нашем канале.

Зачем нужна UnionPay в Китае

Российские «Мир», Visa и Mastercard за границей, как известно, не работают, поэтому туристы из России в Китай едут с UnionPay. Если у вас есть международная карта иностранного банка — она тоже будет работать и привязываться к AliPay и WeChat. В этом случае российский UnionPay можно не оформлять. Отдельно про

В любом случае помимо карты нужно будет разобраться ещё с приложениями. Про то, как вообще работают оплаты в Китае, читайте вот здесь, а о том, какие установить для поездки — вот здесь.

Какие карты есть и что взять

Сейчас в России можно оформить карту UnionPay в четырёх банках: АТБ, РСХБ, Центр-Инвест и Инго Банк.

Что выбрать? Если коротко, то надо иметь карту, которая вяжется к самым массовым приложения: AliPay или WeChat. Чтобы было понятнее, посмотрите вот эту табличку.

Не хочется писать трактат со всеми условиями, поэтому тут мы сначала расскажем, что оформить проще всего и что реально работает.

Универсальная карта на октябрь 2026 года — АТБ. По сути это единственная российская UnionPay, которая сейчас привязывается ко всему — и к AliPay, и к WeChat, к Nihao China и UnionPay App тоже. Ну и доставка есть.

Карту можете оформить по нашей ссылке, за это нам начислят 1000 баллов, а вам 500. Баллы потом можно поменять на рубли 1 к 1. Главное, проверьте, чтобы была выбрана именно UnionPay.

Туристы часто не делают себе АТБ из-за того, что за выпуск просят 5000 ₽ в офисе и 6000 ₽ за доставку. Но эти 5000 вам вернут по акции (условия), если потратите в первый месяц пользования 30 000 ₽ (если карта рублёвая) или 2800 юаней (если карта юаневая). То есть выпуск карты условно-бесплатный, потому что потратить 30 000 ₽ проще простого — просто купите ей билеты или оплатите отель.

Вторая карта, которая вяжется к AliPay — Центр-инвест (ссылка). А с 27 октября 2026 она бесплатная для всех, кому от 14 до 27 лет (условия). Офисов не очень много, но они есть Ростовской и Волгоградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, Адыгее, Москве и Нижнем Новгороде. И ещё у банка нет приложения для айфонов, придётся всё делать в вебе.

РСХБ (ссылка) подрастеряла свои преимущества. Она не привязывается ни к AliPay, ни к WeChat. Основной плюс в том, что первая рублёвая карта бесплатная и отделения РСХБ есть почти во всех крупных городах, да и в маленьких городах тоже.

Про Ингобанк ничего пока сказать не можем, мы её не получали, поэтому про него ничего особенно не знаем.

Условия банков и привязки к приложениям часто меняются, поэтому перед выпуском лучше загляните на сайт банка, ссылки мы оставим ниже.

Отличие рублёвой и юаневой карты

Основное отличие — в процентах, которые теряются при конвертации. Считается, что юаневые карты выгоднее рублёвых, потому что можно один раз купить юани по нормальному курсу и потом тратить их без конвертаций. Рублёвая подойдёт, если вы едете ненадолго и нечасто.

Теперь чуть-чуть подробнее. Все расчёты по картам UnionPay за границей идут через юань. Рублёвая карта конвертирует каждую покупку по курсу банка. Например, у РСХБ этот курс проигрывает бирже процентов на пять-семь, а при конвертации в чужую валюту платёжная система добавляет ещё 2%.

Юаневая конвертирует один раз по курсу платёжной системы, и вы не теряете на курсе. Но за выпуск придётся заплатить: 380 ¥ у РСХБ отбиваются при тратах примерно от 7500 ¥ (около 85 000 ₽). Пополнять юаневый счёт нужно с рублёвого счёта, покупая юани по курсу банка. Юани лучше покупать в рабочее время банка. Ещё выгоднее купить юани на бирже через брокера банка, если он есть.

Чтобы не конвертировать каждый раз, в приложении выпускают бесплатную цифровую карту «Мир», переводят на неё рубли по СБП из любого банка и покупают юани пачкой. Курс получается лучше, чем при автоматической конвертации во время каждой покупки.

Как пополнять юаневую карту UnionPay

Никакой сложности тут нет, это делается прямо в приложении банка. То есть вы сначала должны перевести себе деньги по СБП в рублях, они упадут на ваш рублёвый счёт или на рублёвую виртуальную карту. А дальше эти рубли нужно обменять на юани внутри приложения.

Обычно по клику на юаневую карту есть кнопка пополнить и выбор рублёвого счёта, с которого будут списаны рубли по курсу банка. В АТБ, например, по-умолчанию нет рублёвой карты, но виртуальная карта делается вручную за минуту.

С пластиком без приложений платить получится только в больших магазинах или ТЦ. Терминалов в Китае мало, все пользуются QR-кодами. Это всё мы подробно разобрали вот здесь. Ещё один момент: бесконтактная оплата, когда карту достаточно приложить, в Китае не работает в 9 из 10 случаев, карту почти всегда нужно вставлять в терминал и вводить пин-код. А для банкомата иногда нужен шестизначный пин, и обычно срабатывает, если добавить к своему четырёхзначному два нуля в конце: 6432 превращается в 643200.

Про UnionPay от АТБ

Как мы уже писали в начале, ценность карты АТБ в том, что она привязывается туда, куда не вяжутся остальные, то есть к AliPay и WeChat. Именно поэтому мы рассматриваем её как основную.

Плюсы: привязывается ко всем приложениям, можно вернуть 5000 ₽ за выпуск по акции, есть доставка, можно оформить в офисе за полчаса, есть приложение для айфона в AppStore.

Минусы: каких-то существенных минусов мы не нашли, разве что платное обслуживание 399 ₽ / мес, но его тоже можно сделать бесплатным, про это ниже.

Мы оформляли АТБ в двух офисах: в Казани и в Благовещенске. Оба раза просто пришли в отделение с улицы и попросили карту. Оба раза это заняло не больше 30 минут. Карты неименные, но никаких проблем с ними не было.

У АТБ комиссию 5000 ₽ за выпуск карты можно отбить по акции «В отпуск с UnionPay». Банк возвращает 5000 баллов (один балл — один рубль), если потратить 30 000 ₽ или 2800 ¥ в течение 30 дней после получения карты. Эти баллы можно 1 к 1 поменять на рубли в приложении. Сейчас акция продлена до 30 июня 2027 года, а до этого её уже несколько раз продлевали. Считаются только покупки, переводы и пополнения кошельков не идут в зачёт. Насчёт того, можно ли так вернуть комиссию за виртуалку, не уверены. Баллы приходят не позднее 15 рабочего дня следующего месяца. У нас баллы не пришли вовремя, но их зачислили после обращения в поддержку.

Именную карту придётся ждать около десяти дней и сходить в офис дважды: сначала оставить заявку, потом забрать готовый пластик. Неименную могут выдать в день обращения за 15 минут, но по отзывам в отделениях её бывает не хватает, поэтому лучше сначала позвонить. Убедитесь, что выбрана именно UnionPay, а не «Мир». Цифровую карту, если у вас ещё нет карт АТБ, сделать не получится, её дают только действующим клиентам. Проще сразу заказать пластик.

Карту с доставкой нужно активировать по звонку из банка, а такие звонки операторы иногда помечают как спам. Позвонить самому в банк для активации нельзя, что достаточно странно. Оператор пришлёт СМС с кодом, который нужно будет назвать, проверьте, что СМС пришла именно от АТБ.

Что касается виртуальной карты за 3000 ₽ / 280 ¥, её могут открыть только действующие клиенты банка. Поэтому сначала придётся сделать бесплатную карту «Мир», а уже потом выпускать цифровую UnionPay.

Про UnionPay от РСХБ

Достаточно стабильная карта, как минимум потому, что продолжает работать уже несколько лет. Неплохой бесплатный вариант для коротких поездок, да как вторая карта пригодится.

Плюсы: бесплатная, стабильно работает, можно быстро получить почти в любом городе, выпускают приложения для айфонов.

Минусы: работает только с Nihao China, UnionPay App, иногда не проходит оплата пластиком, бывает глючит приложение.

РСХБ мы использовали часто и много: платили через Nihao China и UnionPay App. К AliPay она не привязывается совсем. В WeChat можно было привязать всего десять дней, с 15 по 25 июля, потом всё.

Главный довод в пользу карты теперь — бесплатная рублёвая версия. Если нужен один вариант на несколько поездок, нам кажется, что аргументов выбирать его вместо АТБ почти не осталось. Если же едете в Китай на пару дней и не хотите платить за выпуск, рублёвая карта РСХБ вместе с Nihao/UP App закроет большинство оплат.

Санкции ЕС, под которые банк попал в июле, на работу карты в Китае не повлияли. Но в ЕС и Японии карты РСХБ не работают.

Про UnionPay от Центр-Инвест

Центр-инвест стал первым за три года российским банком, которого принял к себе UnionPay. Неплохая карта, если привыкнуть.

Плюсы: бесплатный выпуск, привязывается к AliPay, самая низкая комиссия за наличные из всех четырёх.

Минусы: мало офисов, нет приложения для айфона, нет юаневого счёта.

Мы получили карту 20 августа в Нижнем Новгороде, на выдачу ушло не больше 20 минут. Она нормально привязывается к AliPay и Nihao China. В Nihao карта отображается как кредитная, вероятно, из-за кредитного BIN.

Мы себе взяли эту карту как дополнительную. После получения обязательно войдите в интернет-банк и включите «Интернет-покупки» в настройках карты и переводы по СБП в общих настройках, иначе карта не привяжется.

Про UnionPay от Инго банка

Ингобанк начал выпускать UnionPay в августе 2026. Можно заказать в офисах Инго или доставку. У нас этой карты пока нет, поэтому плюсов и минусов не будет.

Из интересного: у банка есть брокер, через которого можно покупать юани на бирже с комиссией около 0,3%. Изначально было преимущество в виде привязки к AliPay, но после санкций отвалилось. Причин платить 3000 ₽ за такую карту не видим.

В Китае почти всё оплачивается по QR-коду через приложение на телефоне. Мест, где принимают обычные пластиковые карты не то чтобы много: в основном это крупные магазины, торговые центры и отелях. Ниже собрали всё, что мы знаем про оплату на практике: магазины, кафе, транспорт, такси и что делать, когда ничего не проходит.

Какие приложения ставить и как ими пользоваться, мы разобрали в отдельной статье про приложения для оплат в Китае, а какую карту выпускать — в статье про выбор карты UnionPay. Здесь только про сам процесс.

Как работает оплата по QR-коду

QR-коды в Китае работают в обе стороны. Либо вы оплачиваете покупку, считывая код продавца, как в России, либо сами показываете свой код, а продавец списывает нужную сумму. Второй способ популярнее и работает быстрее. Как именно принимать оплату, решает магазин или кафе.

Как платить в магазинах

В большинстве магазинов покупка происходит так: продавец показывает на прибор для считывания кодов или держит в руке штуку, которой кассиры пробивают товары. Вы выбираете значок Pay или Pay/Receive и показываете свой код. Продавец сканирует его и списывается нужная сумма. Самый частый вариант. Оплата проходит так же быстро, как оплата картой касанием.

Коды у разных систем разного цвета: WeChat зелёный, AliPay синий, UnionPay красный. Но часто стоят универсальные терминалы и коды, которые работают с любыми приложениями.

Сейчас много где стоят новые терминалы оплаты AliPay, которым QR нужно показывать в камеру. Камера в них слева, а круглое и больше — для прикладывания NFC в Андроиде. В некоторых местах есть даже оплата по ладони, там система сканирует рисунок ладони и списывает деньги со счёта. Но это мы не пробовали.

Как платить на рынках и на улице

В разных небольших магазинчиках бывает, что продавец сам показывает свой QR или этот код висит на стене. Тогда всё как в России: открываете приложение, нажимаете Scan, наводите камеру, вводите сумму и подтверждаете оплату паролем, иногда ещё СМС-кодом. Это бывает редко.

На рынках или в разных уличных лавочках бывает, что оплату продавец принимает только на личный счёт в WeChat по своему QR-коду.

Казалось бы, нужно платить Вичатом, но через него у нас ни разу не проходили такие оплаты, потому что система видит их как личные переводы, а вы иностранец, вам нельзя. Тут поможет Nihao China — через него как раз можно переводить деньги на личные кошельки китайцам, он эти операции обрабатывает как обычную оплату и стягивает деньги с привязанной карты. Нас это часто выручало на рынках в Сямыне, Харбине, Даляне и Хэйхэ.

Как заказать и оплатить еду в кафе

Кафе и забегаловки в Китае суперцифровизированы. Часто заказать словами нельзя. В кафе и ресторанах часто QR-код есть прямо на столе в кафе, в кофейнях и небольших забегаловках висит у кассы. Это не просто оплата, а ссылка на онлайн-меню, где вы сами делаете заказ и там же оплачиваете его. Сканируется через AliPay или WeChat.

Процесс везде стандартный: открываете QR, выбираете из списка блюд, кладёте в корзину, выбираете «здесь» или «с собой» и платите. Это даже удобнее, чем заказывать через сотрудника, потому что сразу можно выбрать опции «не остро», «добавить кинзу» и так далее. Про это можно почитать в нашей статье про заказ еды по QR, там всё очень подробно.

Что делать, если оплата не проходит

Попробуйте другое приложение. Некоторые сканеры не принимают коды AliPay, другие наоборот не принимают Nihao. Если терминал или QR-код синий, платите AliPay, если зелёный — WeChat. Именно поэтому лучше иметь сразу несколько приложений.

Проверьте, что карта точно привязана и на ней есть деньги. Привязанная карта отображается в разделе Wallet.

Если приложение при оплате просит код из СМС (такое изредка бывает у Nihao), а он не приходит, проверьте, включена ли у вас симка, на которую зарегистрирован аккаунт. Если да, проверьте роуминг. Может помочь перезагрузка телефона или просто выключение/включение сотовой сети. В чатиках рассказывали, что СМС от банка не приходили из-за глючного роуминга, помогло отключение и повторное включение международного роуминга через поддержку оператора.

Если не работает ни одно приложение, попросите оплатить наличкой.

Нужны ли наличные в Китае

Про это ведутся споры в чатиках на тысячи сообщений. Мы из того лагеря, где платят приложениями. Просто потому, что это реально удобно.

Но отрицать не будем, ваши наличные в большинстве случаев обязаны принять. Просто на деле это превращается в просьбы и препирания при любом (буквально!) заказе кофе или походе в магазин. Если решите ехать с наличкой, то будьте готовы, что ни онлайн-такси, ни быстрого прохода в метро не будет.

Ещё немаловажный момент: во многих магазинах или кафе не принимают наличку, потому что там и кассы-то нет. Такой случай был в кофейне Luckin Coffee в Пекине, куда мы как-то прилетели вообще без карт. Пришлось просить сотрудника сделать для нас заказ и оплатить его своим приложением. А ему отдали наличкой.

Наличные можно и нужно иметь с собой прозапас, хватит пары сотен юаней. Кстати, в банкоматах для снятия налички бывает нужен шестизначный пин-код. К обычному четырёхзначному добавьте два нуля, например 6432 превращается в 643200.

Комиссии за снятие у каждого банка свои, они собраны в статье про выбор карты.

Где можно платить пластиковой картой

Банковская карта сама по себе в китае тоже работает, но только если выполняются два условия:

1. Есть терминал для приёма карт
2. Банк-эквайер может обработать вашу карту

Обычно платить картой без приложений можно в сетевых кафе и ресторанах, в крупных торговых центрах и отелях. Бесконтактная оплата не сработает в 99%, поэтому нужно будет вставить карту и ввести пин-код. Но и после этого оплата может не пройти — как раз если банк-эквайер не смог обработать вашу UnionPay. Один и тот же терминал может не принять РСХБ, но примет АТБ или наоборот. Ещё иногда после оплаты просят поставить подпись на чеке или на терминале.

Как платить в метро и автобусах

В общественном транспорте нельзя просто платить своим QR-кодом, нужно в приложении выпустить специальный транспортный QR-код и уже его сканировать на турникете в метро или в автобусе.

Транспортный код делается прямо в приложении, эта функция есть во всех четырёх приложениях: AliPay, WeChat, Nihao China и UnionPay App. Найдите на главной значок Metro/Bus или Transport. Там выбираете город, проходите быструю регистрацию, и после этого по нажатию на эту кнопку будет показываться QR для входа в метро или автобус. В метро QR нужно отсканировать два раза, на входе и на выходе. Деньги за поездки списываются автоматически. Для каждого города регистрацию нужно проходить заново.

Это работает только в городском транспорте, на междугородние поезда билеты покупаются отдельно, это мы разбирали в статье про поезда в Китае.

Как платить за такси DiDi

Если вы поймали такси, мото-такси или ещё какого-то извозчика на улице, в конце он скорее всего покажет вам QR, который можно будет оплатить одним из приложений.

Но мы так делать не советуем, лучше заказывать такси через приложение DiDi или в мини-аппах внутри AliPay, WeChat или Nihao. Про заказ такси в Китае мы писали вот здесь, там подробнее.

Как платить в Гонконге и Макао

Здесь всё как раз ровно наоборот: везде принимают кеш и не работают китайские приложения. Международные карты принимают везде, иногда работают и российские UnionPay, это зависит от банка-эквайера.У нас есть статья про то, чем Гонконг отличается от остального Китая. Там про оплаты тоже написано.

Что сделать перед поездкой

1. Выпустите карту UnionPay. Как выбрать — в статье про выбор карты. Если у вас есть заграничная карта, она тоже подойдёт.
2. Зарегистрируйтесь AliPay, WeChat и Nihao China дома. Что ставить — в статье про приложения. Привяжите карту и убедитесь, что она отображается в приложении. Разберитесь с интерфейсом и включите английский язык.
3. Имейте на руках 300-500 юаней на случай, если ни одно приложение не сработает. Это поможет, если вы уже куда-то приехали и там надо как-то платить.

Ну и всё. Наслаждайтесь цифровизацией!

Те, кто в Китай не ездил, часто вообще не понимают, зачем ставить какие-то приложения, если есть обычная нормальная карта или даже наличка. Но как только в кофейне около отеля удивлённо посмотрят на вашу карту, мы будем ждать вас с этим текстом.

У нас уже есть статья про то, как платить QR-кодами в Китае, а тут попробуем рассказать, какие приложения надо ставить и зачем. В октябре 2026 есть целых пять приложений для оплат, но качать все не надо.

Ещё у нас есть отдельная статья про выбор UnionPay с тем же посылом: что брать и что с чем реально работает. Заходите почитать.

Какие вообще есть приложения

Сейчас есть пять приложений, из них туристу из России реально нужны только три, максимум четыре. Вот в этой табличке мы собрали главное по каждому приложению и какие российские карты к ним привязываются. Дальше разберём каждое чуть-чуть подробнее.

AliPay — универсально и реально удобно, если разобраться и привыкнуть. Работает почти везде за очень редким исключением. Через него открываются все меню и мини-аппы. Сюда привязываются карты АТБ, Центр-Инвеста и вроде бы Инго-Банка. Регистрация по российскому номеру.

WeChat — главное приложение в Китае не только для оплат, а вообще. Но по личным ощущениям переусложнённое и неудобное, плюс можно получить бан просто так, а потом восстанавливать аккаунт. Для многих Вичат удобнее остальных, тут спорить не будет. Ну и платить через него действительно можно вообще где угодно. Привязывается только АТБ. Регистрация по российскому номеру.

Nihao China — для многих российских туристов основное приложение, но по сравнению с двумя выше очень простое и не везде работает. Зато привязывается всё, что есть: РСХБ, АТБ, Центр-Инвест и Инго-Банк. Регистрация по российскому номеру.

UnionPay App — по сути тот же самый Nihao China, а точнее его предшественник. У нас в чатике пишут, что у UP App немного лучше проходимость, чем у Нихао. Сейчас часто жалуются на проблемы с регистрацией на российские номера, но вроде бы она всё-таки работает. Если аккаунт у вас уже есть, можно продолжать пользоваться без ограничений.

TenPayGo — новое приложение от Tencent, вышло в сентябре 2026. Недоступно в AppStore для аккаунтов из России, Казахстана и других стран СНГ. Судя по всему, это что-то для западных туристов. Российские карты туда не вяжутся или вяжутся очень плохо, а преимуществ у него никаких нет, так что обсуждать вообще не будем.

Что в итоге поставить

Если не хочется сильно вникать, просто ставьте AliPay и привяжите к нему карту UnionPay от АТБ. Так у вас будет и оплаты везде проходить, и такси прямо там же, и меню в кафешках.

Если едете на неделю или больше, лучше иметь все приложения на всякий случай. AliPay и WeChat закроют основные потребности, а Nihao или UP App будут для подстраховки.

Ещё важно, какая у вас карта и с какими приложениями она работает. Для этого посмотрите табличку выше.

Как работает оплата в приложениях

Принцип работы у всех приложений одинаковый и очень простой: один раз привязываете карту к аккаунту, а приложение само стягивает с неё деньги при оплатах. То есть ваша карта просто лежит там как донор денег, всё остальное делает приложение.

Почему не надо пополнять баланс

Многие, когда видят слово «баланс», думают что его обязательно нужно пополнять. Но нет, для обычного туриста это вообще не нужно. Более того, пополнение баланса в Вичате и Алипэе может привести к бану вашего аккаунта просто потому что им не понравится, откуда пришёл перевод.

А придёт он в любом случае непонятно откуда, даже если вы его отправили из официального приложения российского банка. Такой вот парадокс. У некоторых российских банков и сервисов есть пополнение китайских кошельков, но мы не советуем им пользоваться.

Просто потому, что прямого перевода на AliPay или WeChat из России не существует, всё идёт через цепочку посредников и «дропов» в третьих странах. Если окажется, что дроп до этого принял чьи-то украденные деньги, ваш кошелёк заблокируют на месяцы вместе со всем балансом, а доказать, что вы этот перевод отправили из банка, будет почти невозможно. В чатиках регулярно пишут, как их аккаунт забанили после одного, пяти или десяти пополнений баланса. Могут и не забанить, но зачем вообще это делать, если можно этого не делать?

Единственный способ, скажем так, прозрачно пополнить баланс — это попросить конкретного человека скинуть вам деньги. Системы безопасности приложений смотрят на аккаунт отправителя, насколько он активный, насколько он старый и так далее.

Про пополнение через разные обменники и телеграм-боты вроде бы и так понятно. В этом нет никакого смысла, к тому же помогаторы и менялы вполне могут просто принять от вас перевод и скрыться в туман.

Что делать, если не приходит СМС для регистрации

Обычно с СМС проблем нет, но лучше зарегистрироваться во всех приложениях заранее, ещё дома.

Чаще всего коды не приходят во время больших китайских праздников, когда у китайских сервисов заканчивается квота на отправку СМС. Обычно помогает просто повторение попыток, особенно ночью или рано утром по Китаю, когда нагрузка на сеть минимальна.

Если не приходит код для WeChat, в чатиках советуют пробовать рано утром по Пекину, это примерно с полуночи до 3 ночи по Москве. Если не видите СМС, проверьте ещё WhatsApp, Telegram или Viber, код мог прийти туда.

С AliPay обычно нет проблем. В Nihao China вообще можно зарегистрироваться по e-mail, а номер добавить потом. Если лимит запросов уже исчерпан, придётся подождать до полутора суток. В UnionPay App на октябрь 2026 формально можно зарегистрироваться с российским номером, но СМС придётся ловить ночью по китайскому времени.

Ещё иногда Nihao просит код из СМС от банка, чаще всего при оплате через сканировании чужого QR. Тут проверьте, чтобы у вас была включена симка, на которую зарегистрирован аккаунт и роуминг сообщений.

Приложения в Гонконге и Макао

В Гонконге и Макао китайские AliPay, WeChat и UnionPay App для туриста не работают или работают ограниченно, но они и не нужны. Там везде можно платить наличкой, обычными международными картами, да и российские UnionPay в крупных магазинах и отелях тоже обычно проходят (но лучше на них особо не рассчитывать).

Подробнее про это мы писали в статье про отличие Гонконга и Макао от остального Китая.

В Китае нормально ориентироваться с привычными картами не получится — в первую поездку в Пекин на Гугле не было даже сетевого Holiday Inn и ехать пришлось почти наугад.

Поэтому мы давно перешли на Amap и вам советуем. Тут рассказываем, как поставить, зайти в аккаунт, включить английский, найти нужное место, построить маршрут на метро, скачать офлайн-карту.

Почему Amap, а не Google и Apple Maps

Тут дело даже не в Великом Файерволле, а скорее в актуальности: на всех некитайских картах почти нет китайского малого бизнеса, кофеен, забегаловок и отзывов на них. Но главное, что там просто не работает навигация. Чтобы построить простой маршрут с метро, нужно сначала разобраться, как дойти до станции, а потом по схеме искать, куда ехать.

Самое удобное приложение для туриста это Amap — как минимум потому, что там есть перевод на английский и даже на русский. Картами можно пользоваться без регистрации, но здесь есть и нормальная веб-версия, и синхронизация с приложением. Чтобы всё заработало, нужно сделать аккаунт и войти в него в вебе.

Есть даже техническая причина, почему Google Maps в Китае показывает точки со сдвигом. В материке для карт используется система координат GCJ-02, а Google работает в WGS-84, из-за чего метки могут съезжать примерно на 500 метров. Apple Maps в Китае использует данные Amap, поэтому может подойти как запасной вариант для пеших маршрутов.

Как скачать и зарегистрироваться в Amap

Найти и скачать правильное приложение легче всего на официальном сайте Amap: www.amapint.com. Там есть большая кнопка Download Now — жмите её и выбирайте свою систему. Приложения есть и для айфонов, и для андроидов.

Чтобы нормально сохранять отметки на карте и не бояться их потерять, нужно сначала сделать аккаунт. Он делается в приложении. Залогиниться по телефону не получится — российские симки не поддерживаются. Зато есть логин через е-мейл: для этого в настройках нужно нажать Вход и выбрать иконку почты внизу. Получаете код верификации и вводите его. Всё!

В вебе поддерживается логин только по китайскому телефону или по QR-коду. А раз у нас уже аккаунт, выбираем второй способ. Отсканировать код можно обычной камерой, из неё перебросит в приложение с предложением войти в аккаунт — там нужно нажать синюю кнопку.

Готово! Теперь у вас есть аккаунт в Amap и полная синхронизация с веб-версией.

Как включить английский и русский

Приложение обычно открывается на языке телефона. Если нужно сменить, нажмите «Me» (внизу справа), затем значок шестерёнки (Settings), вкладку «General» и пункт «Language Settings». После выбора английского приложение перезапустится за несколько секунд. Если приложение снова переключилось на китайский, проверьте настройки, перезапустите приложение и телефон.

В Amap есть перевод на русский, но он кривоват, так что лучше ставить английский. Перевод тут сделан в основном для интерфейса самого приложения, а все отметки на карте всё равно останутся на китайском. Поэтому искать придётся иероглифами.

Как искать и отмечать места в Amap

Самый надёжный способ найти заведение — вбить название на китайском. Поэтому в наших статьях мы либо сразу вшиваем ссылку на Амап в название, либо дублируем его иероглифами.

Если нужно найти отель, то ищите название на китайском в бронировании на Trip.com. Там же должен быть адрес на китайском. И так далее: например, чтобы найти пельменную Dumpling Xi, ищите по 喜家德 в Амапе и по красной вывеске на месте. Супермаркеты Freshippo находятся через 盒马, а магазины китайского бренда кроссовок Eblan мы искали по названию на китайском 伊伴. Для базовых поисков можно вводить на китайском 药店 (аптека), 医院 (больница), 取款机 (банкомат), 地铁站 (станция метро). Ещё во вкладке «Nearby» (附近) можно искать рестораны, отели, банкоматы и общественные туалеты поблизости.

Так же работает с едой. Если вы хотите поесть что-то конкретное, пельмени, например, то вбивайте в поиск 饺子, если курочку гунбао — 宫保鸡丁. Иногда Amap индексирует не только названия, но и отзывы, поэтому что-то точно получится найти. Список главных китайских блюд для первого знакомстсва есть в нашей статье про еду.

Для разных популярных мест или туристических городов типа Шанхая иногда срабатывает поиск на английском, но всё-таки высока вероятность найти вообще не то, что вам надо. Китайский надёжнее.

Всегда сразу ищите и сохраняйте на карте интересные места, чтобы потом перед глазами были точки, между которыми можно строить маршруты.Чтобы сохранить место у себя, откройте его карточку и нажмите на звёздочку (Save/Favorite, 收藏). Потом сохранённое показывается на карте жёлтыми звёздочками, внутри которых маленькие иконки с типом места: еда, жильё и так далее.

Перед сохранением отеля сверьте китайское название и адрес с бронированием, чтобы не выбрать какой-нибудь другой Хилтон или просто одноимённый отель. Перед поездкой стоит отметить как минимум отель, ближайшее метро и главные достопримечательности или ТЦ для шопинга.

Местами можно делиться, отправляя ссылки. По клику на место откроется карточка, там есть кнопка Share. Отправить точку можно в WeChat или другой мессенджер.

Как строить маршруты в Amap

Тут всё как в любых других картах. Введите место в строку поиска, выберите результат и нажмите кнопку маршрута (синяя стрелка, «Route»). Если место у вас уже отмечено, просто выберите его и нажмите кнопку маршрута. Дальше выберите вид транспорта: машина, общественный транспорт, пешком, велосипед и так далее.

Больше всего в Амапе помогает построение маршрутов на метро. В маршруте на метро Amap показывает линию, станцию входа, пересадки и номер выхода, например «Exit B2». Для автобусов есть режим реального времени с оценкой прибытия, но это приблизительные значения, а не расписание. Перед спуском в метро сделайте скриншот маршрута, пересадочных станций и номера выхода. Названия остановок автобусов часто только на китайском, поэтому скриншот поможет сверить.

Пешие маршруты тоже работают хорошо, а для велосипеда приложение показывает велодорожки и ближайшие прокатные велосипеды. Для машины есть цвета пробок, число светофоров и даже таймер на светофорах в реальном времени.

Такси в Amap

Внутри Amap можно вызвать такси, это работает примерно как в наших Яндекс-картах. Для этого нужна регистрация по номеру телефона, а российские номера почему-то не принимаются. Для туристов гораздо проще и удобнее заказывать такси через DiDi, про это можно почитать вот здесь.

Если у вас есть другой номер, например, тайский или китайский, можете попробовать: введите конечную точку, нажмите значок такси, выберите тип машины (эконом, комфорт, шестиместная) и подтвердите. Приложение покажет диапазон цены и вызовет ближайшую машину. Платить можно через Alipay или WeChat Pay, к которым привязана карта. Amap агрегирует несколько сервисов такси, поэтому цены там могут быть немного ниже, чем в том же DiDi.